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Tra l'altro si conferma la totale inutilità del Kers nelle qualifiche: solo le Ferrari, tra i primi 10 posti nella griglia, hanno il sistema installato sulla propria vettura.

Ovvio che in gara avrà un "peso" diverso in quanto le macchine fornite di questo sistema saranno favorite nei sorpassi......

Da Ferrarista dico che siamo in un mare di biiiiiiiiiiiiip! :(

Purtoppo non è solo questione di diffusori, ci stanno davanti in troppi e poi non c'è affidabilità.

Raikkonen....bel testacoda! :ok:

Sì, vero.. i problemi mi sembrano tanti... alla fine bastava l'affidabilità oggi per arrivare al podio (vedi Hamilton che partendo ultimo con una vettura molto lenta è arrivato quarto ad un pelo dal terzo posto).
Se non arriveranno decisioni importanti a riguardo dei diffusori ci sarà davvero da tribolare quest'anno. In ogni caso la macchina è sembrata abbastanza veloce, con un buon passo gara, ma serve costanza in tutto il weekend per arrivare a risultati almeno decenti.
Comunque lo spettacolo è aumentato, senza dubbio... finalmente si son visti sorpassi dalla prima all'ultima curva, con macchine molto più inguidabili e dove il pilota (sempre che si arrivi ad un'equità sui dispositivi) fa molto di più la differenza rispetto alle scorse stagioni.

Ovviamente non ho visto la gara ma mi pare che i risultati parlino chiaro....

La Brawn GP per il momento sta avanti a tutti e non solo per la portanza aumentata dal deflettore di flusso ma proprio per una solidità tecnica superiore al resto del gruppo. Basti vedere come una delle due auto sia sopravvissuta particolarmente indenne allo scontro con una Red Bull ove invece, quest'ultima, è risultata particolarmente danneggiata.
Non va dimenticato che la Brawn GP si chiama ADESSO così ma dietro a quella macchina ci sta la Honda che da due anni lavora al progetto di QUESTA macchina, così progettata e con le specifiche adattte alla rivoluzione del regolamento avvenuta quest'anno. Le altre scuderie invece in questi anni erano ovviamente impegnate nella progettazione delle monoposto per l'anno e per le gare in corso....

Quindi ora che le Brawn GP si godano pure il momento di gloria ma secondo me entro un paio di mesi tutte le altre scuderie principali si saranno quantomeno accodate alle peculiarità tecniche della scuderia "giapponese" ed allora i gran premi saranno ancora più emozionanti.

Senza contare che la gara di oggi è Sub Judge (se scrive così?) ed i risultati potrebbero esser stravolti con le prime 3 classificate retrocesse in ultima posizione e Hamilton portato al primo posto.....

Davvero bella la F1 quest'anno :bye: :bye: :bye:

Ci hai preso Leo... Hamilton è diventato intanto 3° per la squalifica di Trulli, e Vettel è stato penalizzato per l'incidente con Kubica.

Ma che è??? Mò uno non si può nemmeno difendere da un sorpasso!? :mah:

Se continua cosi il risultato del mondiale 2009 lo sapremo nel 2020 :lol: :lol: :lol:

Esatto!!!

Tra l'altro c'è ancora un'altra "spada di Damocle" che grava sulla testa di questo GP... e cioè la decisione della FIA che verrà presa il 14 Aprile sulla regolarità o meno dei deflettori di flusso.

Insomma, avoja a daje prima de capicce qualcosa st'anno!!! :bye:

La Formula1 è in mano ad un gruppo di bambocci! Prove stravolte dalle squalifiche, gara idem... per conoscere il risultato di un GP conviene comperare il giornale il giorno dopo... Guardare la gara è diventato praticamente inutile!

Non è più uno sport. Non guarderò nemmeno un gran premio. :bye:

Io invece sono dell'idea che se la FIA riuscisse in tempi breve ad omogenizzare il regolamento e ad avere idee chiare su come comportarsi in determinati casi, questo potrebbe essere veramente l'anno ZERO della F1 con l'inizio di un periodo votato più al divertimento che alle diavolerie tecnologiche!

Il problema è uno: se dai libertà alle scuderie ti ritrovi dei missili ipertecnologici che non hanno nemmeno bisogno del pilota, se invece imponi dei regolamenti c'è il rischio che si sta correndo, ovvero che una dubbia interpretazione possa creare dei dibattiti infiniti.
Il problema diventa ancor più grosso se questi regolamenti li stilano Paperino e Paperoga e se le scuderie stesse, invece di cercare di agevolare il discorso, fanno di tutto per complicarlo, facendo i furbi sull'interpretazione delle regole (e qui Brawn e compagnia bella potevano evitare......) e attaccandosi ai ricorsi per ogni quisquilia fregandosene della gente che paga per andare a vedere i GP o che li guarda in TV, e che vede una classifica la Domencia e se la ritrova al contrario il Lunedì. Insomma, è tutto il circus che ha dei grossi problemi e delle grosse colpe... tutto purtroppo è legato ai soldi, e non solo allo spettacolo, come era 20 anni fa.

:vomito: :vomito: :vomito:

http://www.gazzetta.it/Motori/Formu...ulli_0204.shtml

Buongiorno

:oops: ehm.....toc! toc!. Posso inserirmi ??

Purtroppo per me Kers e' al massimo un nuovo dolciume (barretta di cioccolato/riso soffiato ?? :mah: :mah: ) :oops: :oops:

Io comincio ad essere vecchietto, e la F1 che ho visto e' questa qui

perdonate il tocco nostalgico........... :oops: :oops: :oops: ....mi ritiro in buon ordine....... :bye:

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

:vomito: :vomito: :vomito:

http://www.gazzetta.it/Motori/Formu...ulli_0204.shtml

NO COMMENT! :censored:

Quante volte hanno cambiato la classifica dalla bandiera a scacchi? 3? 4? Il bello è che non è ancora finita....... la logica vorrà che dal prossimo GP punteranno tutti ad arrivare ultimi.... a giochi fatti conviene! :D
Ma dico.... 'sti signori l'hanno visto qualche GP di 15 anni fa? Paperino e Paperoga si ricordano ancora le scorrettezze di Senna, Piquet, Prost e compagnia bella che rendevano davvero spettacolare questo sport? Senna nell'88 perse un mondiale per una "speronata" di Prost, ma puntualmente se lo riprese l'anno dopo buttando fuori in modo plateale il francese, ammettendolo qualche anno dopo.
Beh... c'era un mondiale in palio, non un terzo posto nel primo GP della stagione, e nessuno mosse un dito per cambiare quella che fu la classifica finale. Non si presentavano i ricorsi, non si andava a piangere dalla mamma... ma male che andava si restituiva il maltolto o si risolveva con una scazzotata ai box.
Adesso bisogna stare attenti alle bandiere blu, gialle, verdi, arancioni, ai semafori della pitlane... e pure a quello che si dice al muretto via radio! Chissà quanto di peggio si saranno detti allora... e quante scorrettezze o strategie si sono organizzate all'insaputa di tutti. Ma quello sì che era il sale delle corse...........

La F1 sta diventando un pò come giocare a calcio usando le regole del basket e cercando sempre l'ausilio dell'occhio di falco (quello del tennis) :urted: :urted: :urted: