Linea Meteo

mi sono fissato con questa macchina...



versione Sahara (meno off-road e più accessoriata con sedili in pelle, cerchi 18" e pedane), 34.500 euro, motore 2.8CRD da 200 cavalli e 410Nm di coppia...

Sono quasi sicuro dell'acquisto :inchino: :inchino:

chiunque fosse interessato, o conoscesse gente che è interessata, ad acquistare un NEW BEETLE CABRIO 1.9TDI 120cv (centralina), 2008, 85.000km.... mi faccia sapere :)

Non è quella di Icchese??

La fanno diesel ora? Ma quanto consuma?

Boba Fett ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La fanno diesel ora? Ma quanto consuma?

tantino... penso un consumo medio di 10/11 km/l in totale, in città penso ci fai 8/9, fuori, andando pianino, puoi arrivare a 12.... :(

Gran bella macchina 8))
a mio avviso esce dagli schemi dei suv diventati oggetto di moda....
Ha solo un difetto... troppo cara per le mie finanze :cry:

Comunque gran bella macchina, c'è poco da dire!

Purtroppo per le tasche "comuni" è un pò eccessiva, soprattutto per i costi di gestione che con quel motore e quella gommatura sono decisamente elevati.
Io toglierei a quella dotazione i sedili in pelle: a parte il mio personale odio per tale accessorio in generale credo ancor più che su un'auto di questo tipo e segmento siano fuori luogo. Sia esteticamente che funzionalmente. Poi son gusti, è chiaro ;)

Non vi azzardate a chiamarla SUV...!!!!
E' ta i pochi Fuoristrada rimasti

Io ho la vecchia, una delle ultime, a benzina 2500 sport, con mezze porte, e' una bellezza !!!!

edit: i sedili in pelle sono necessari, e ti dico perché, se vai a farti un bel giro nel fando (e so per certo che prima o pio ce la porterai nel suo natura terreno) e i tuoi fanciulli o amici ti imbrattano i sedili, cosa fai, (.. no non ti arrabbi) prendi una bella spugna e lavi tutto con acqua... ti cambi le scarpe e vai con giacca e cravatta.
vai a lavare i sedili in tessuto.. ti passa la voglia

vai a vedere qui e fammi sapere
http://www.jhp.it/

dai una occhiata anche hai video
http://www.jhp.it/JHP.wmv


Leo

per quanto riguarda l'interno rifinito, la scelta sarebbe dovuta al fatto che comunque sarebbe non una "seconda macchina" (come può essere per molte famiglie) ma ovviamente l'auto che uso tutti i giorni ed in tutte le situazioni, quindi la vorrei rifinita e confortevole.

Ovvio poi che ce la porto in off-road... la scelta Wrangler è dovuta proprio alla mia passione per il fuoristrada e la neve.

Da ultimo...praticamente si smonta tutta: tetto, sportelli, parte posteriore... ed anche il parabrezza davanti: in pratica ci rimane solo il motore, il telaio e le gomme!

Davvero fantastica... come dice Leo, i contro sono i consumi ed i costi di gestione. Ma mentre i secondi si avvicinano a quelli della macchina che ho già, i consumi... bè... che palle!

poi a me macchine come Wrangler, Defender, ma anche le più comuni MINI e New Beetle piacciono perchè hanno linee che nel tempo restano intatte... quindi se uno ha disponibilità le cambia, altrimenti tra 10/20 anni sono ancora belle come oggi...!

Che un Wrangler 2.8, 200cv, cerchi da 18, trazione integrale e peso sostenutissimo abbia costi di gestione "più o meno" come quelli del tuo Maggiolino è una cosa di cui puoi illuderti per auto-giustificarti l'acquisto, però ben lontanta dalla realtà! :D :D :D

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che un Wrangler 2.8, 200cv, cerchi da 18, trazione integrale e peso sostenutissimo abbia costi di gestione "più o meno" come quelli del tuo Maggiolino è una cosa di cui puoi illuderti per auto-giustificarti l'acquisto, però ben lontanta dalla realtà! :D :D :D

mah, il 2.8 200cv e la trazione integrale influiscono sui consumi più che sui "costi di gestione" che poi... quali sarebbero?

Il peso sono 1.900kg...

tagliando e assicurazione saranno sicuramente maggiori, ma non in maniera esorbitante... mica è una Porsche.

Ti compri una FIAT!! :)

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che un Wrangler 2.8, 200cv, cerchi da 18, trazione integrale e peso sostenutissimo abbia costi di gestione "più o meno" come quelli del tuo Maggiolino è una cosa di cui puoi illuderti per auto-giustificarti l'acquisto, però ben lontanta dalla realtà! :D :D :D

mah, il 2.8 200cv e la trazione integrale influiscono sui consumi più che sui "costi di gestione" che poi... quali sarebbero?

Il peso sono 1.900kg...

tagliando e assicurazione saranno sicuramente maggiori, ma non in maniera esorbitante... mica è una Porsche.

Il bollo sarà quasi il doppio innanzi tutto!!

Assicurazione sta tranquillo che ti sale, già tra la mia Civic 2.2 e la Golf di un mio amico 1.9 c'è una notevole differenza... sul 2.8 addio ninni!

Le ruote: cerchio da 18 con gomme specifiche per le 4x4 (quelle ti devi comprare) vedrai che avrai almeno 50€ in più a gomma e ci sono stato stretto. Non parliamo poi se la macchina è a trazione integrale permanente.... meglio non pensarci :lol:


Secondo me i costi di gestione sono quasi doppi, poi vedi te ;)

Se devi fare 70 km al giorno per andare e tornare dal lavoro...mejo che te compri na panda a metano oltre alla Jeep...in due anni hai risparmiato!! :D

Cmq, se uno si compra un'auto da 40.000 euro e poi si preoccupa dei consumi e dei costi, significa che non se la doveva comprare.

:bye:

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se devi fare 70 km al giorno per andare e tornare dal lavoro...mejo che te compri na panda a metano oltre alla Jeep...in due anni hai risparmiato!! :D

Cmq, se uno si compra un'auto da 40.000 euro e poi si preoccupa dei consumi e dei costi, significa che non se la doveva comprare.

:bye:

bè, l'auto non è da 40mila euro ma alla fine, tra sconti e IVA, la andrei a pagare sui 28/30mila euro. Del mio New Beetle spero di rifarci 15/16mila euro, ed ecco che con 12/14mila euro di "giunta" arriverei ad acquistarla... non è un costo eccessivo, seppure, ovviamente, ingente.

Per quanto riguarda i consumi e l'usura, ho la possibilità di andare e tornare da Perugia con altra gente (come ho fatto in questi 6 mesi senza patente) quindi se voglio risparmiare KM la possibilità ce l'ho anche...!

Ovviamente so che mi costerà di più...non lo nego... però forse ne vale la pena ;)

Sono costi che vanno valutati ovviamente. fatti un calcolo dei km annui che pensi di fare e avrai la risposta.

Se la tieni bene, cambi l'olio solo una volta all'anno.... indipendentemente dai chilometri e sei a posto..!!!

leonardo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se la tieni bene, cambi l'olio solo una volta all'anno.... indipendentemente dai chilometri e sei a posto..!!!

Il cambio dell'olio e relativa sostituazione del filtro sono una spesa infinitesimale nei costi annuali di una macchina... :mrgreen:

Tra l'altro si può benissimo fare a casa, basta un minimo di conoscenza dei motori.
Il problema sono i consumi...di carburante!!!!! :bye:

Anche se spendessi 300 euro di cambio olio e filtro non sarebbe quello il problema... :mrgreen:

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

leonardo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se la tieni bene, cambi l'olio solo una volta all'anno.... indipendentemente dai chilometri e sei a posto..!!!

Il cambio dell'olio e relativa sostituazione del filtro sono una spesa infinitesimale nei costi annuali di una macchina... :mrgreen:

Tra l'altro si può benissimo fare a casa, basta un minimo di conoscenza dei motori.
Il problema sono i consumi...di carburante!!!!! :bye:

Forse nella Panda... vieni a metter 8 litri di olio 5w40 nella Civic e poi lo vedi quanto è infinitesimale! :P :P


Tra l'altro, il 5w40, l'unico olio al mondo che qui dove lavoro non abbiamo :wall: ..... infatti negli ultimi 2 anni ho casualmente virato verso un ben più "economico" 10w40 :mrgreen:

Però quando fanno il tagliando alla Honda son comunque dolori.

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forse nella Panda... vieni a metter 8 litri di olio 5w30 nella Civic e poi lo vedi quanto è infinitesimale! :P :P

Lo pagherai 9 euro al litro... che spesone!!!!!!! E te lo metti da solo su...!! Con il filtro facciamo 100 euro...morirai di fame!! :bye: :bye:

Tra l'altro se prendi la stagna da 20 litri risprami un'altro 30%! ;)
Mesà che lì a casa ce ne devo avere una da 50 litri, che lo usava nonno. Te lo vendo io! :P

Se potessi vendere il grasso che usava mio nonno per gli snodi della ruspa, sarei ricco. Chissà che ci faceva, ne avrò 10 fusti da 50 kg a casa!!
Potrei organizzare una lotta in bikini su "grasso".... 8))

allora, facendo io circa 25.000km/anno, sono più o meno 2.000km/mese.

2000km/mese, col maggiolone mi occorrono (media 14km/l) circa 140 litri di gasolio, che ad 1,40 euro/l fanno circa 200 EURO DI GASOLIO AL MESE

Col Wrangler, per fare 2.000km, mi occorrerebbero 180 litri di gasolio (calcolando 11km/l di media) per un totale di 250 EURO AL MESE

differenza quindi intorno ai 50euro/mese di benzina... sostenibile direi.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se potessi vendere il grasso che usava mio nonno per gli snodi della ruspa, sarei ricco. Chissà che ci faceva, ne avrò 10 fusti da 50 kg a casa!!
Potrei organizzare una lotta in bikini su "grasso".... 8))

Considera 140/150€ a fusto se è roba nuova... ma pure molto meno se ci metti che saranno sicuramente vecchi. La piscina non ce la compri insomma! :P
Tra l'altro poco ci faresti perchè ormai anche le ruspe hanno gli ingrassatori automatici ed in quelli ci vanno le cartucce di grasso, non più i cari e vecchi fustini (intrasportabili) da mezzo quintale ;)

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se potessi vendere il grasso che usava mio nonno per gli snodi della ruspa, sarei ricco. Chissà che ci faceva, ne avrò 10 fusti da 50 kg a casa!!
Potrei organizzare una lotta in bikini su "grasso".... 8))

Considera 140/150€ a fusto se è roba nuova... ma pure molto meno se ci metti che saranno sicuramente vecchi. La piscina non ce la compri insomma! :P
Tra l'altro poco ci faresti perchè ormai anche le ruspe hanno gli ingrassatori automatici ed in quelli ci vanno le cartucce di grasso, non più i cari e vecchi fustini (intrasportabili) da mezzo quintale ;)

C'ho anche le cartucce...lascia fà. Tra l'altro chissàse ancora sò buone. Ho il garage che sembra un autorimessa...... :urted:

Se parlate di ruspe o escavatori... se permettete è pane quotidiano mio :D !

Le cartucce (generalmente da 400 o 600 grammi) vengono usate per ingrassare tramite apposita pompetta meccanica di ingrassaggio a mano, che è il sistema più classico usato soprattutto per macchine medio piccole e/o non recentissime. Quelle più grandi e soprattutto più recenti ora montano spesso dei sistemi di ingrassaggio automatici con un pompante che "succhia" direttamente da un fustino generalmente da 16 Kg, ma che nulla ha a che fare con le cartucce. Un fustino da 50 kg può essere utilizzato per riempire il secchio da 16 negli impianti automatici degli escavatori, oppure applicando direttamente al fustino un pompante (a mano o elettrico). Ho clienti che mi acquistano anche fusti da 188 Kg (perché i lubrificanti li vendo anch'io :oops: ), quindi non è vero che con i fustini da 50 non ci si fa più niente... (anche se per dargli un valore commerciale, Ale, va vista la tipologia e l'età del grasso).

Per non andare al 100% off topic, dico che la Wrangler è secondo me il FUORISTRADA più bello che ci sia attualmente!

ah... la scelta ricadrebbe sul NERO, vetri neri (di serie) interno in pelle nera (di serie). Mi piace anche color sabbia o rosso scuro, ma dopo si vedrebbero i laminati all'interno, dato che non è imbottita dappertutto! :|

Vorrei montarci i fanali supplementari sul tetto... dovrebbero trovarsi!

Mammamia...non vedo l'ora, spero di decidermi perchè comunque sono soldi!!

Bellissima Fili!!!!! assolutamente NERA!!!!!!! :wink:
Per i fanali aggiuntivi non so......forse diventa un po pacchiana, anche se male non ci stanno!

stinfne ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se parlate di ruspe o escavatori... se permettete è pane quotidiano mio :D !

Le cartucce (generalmente da 400 o 600 grammi) vengono usate per ingrassare tramite apposita pompetta meccanica di ingrassaggio a mano, che è il sistema più classico usato soprattutto per macchine medio piccole e/o non recentissime. Quelle più grandi e soprattutto più recenti ora montano spesso dei sistemi di ingrassaggio automatici con un pompante che "succhia" direttamente da un fustino generalmente da 16 Kg, ma che nulla ha a che fare con le cartucce. Un fustino da 50 kg può essere utilizzato per riempire il secchio da 16 negli impianti automatici degli escavatori, oppure applicando direttamente al fustino un pompante (a mano o elettrico). Ho clienti che mi acquistano anche fusti da 188 Kg (perché i lubrificanti li vendo anch'io :oops: ), quindi non è vero che con i fustini da 50 non ci si fa più niente... (anche se per dargli un valore commerciale, Ale, va vista la tipologia e l'età del grasso).

No okkei, non è esattamente il mio ambito quello dei grassi: se ne occupano altri due ragazzi. Io quello che so è per "sentito dire" però so bene che i fustini da 50kg stanno andando un pò in disuso: ne ho il deposito invaso! :lol:
Sono leggermente più informato sugli olii ma anche li sono un pò fuori zona. E i fustini di grasso mi pare siano da 18kg....

Tu hai pure fusti di grasso da 188kg? Noi arriviamo, se non erro, sino a 50kg.... da 208lt abbiamo solo gli olii mi pare.

invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!! :evil:

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!! :evil:

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato! :lol: :lol: :lol:

La ruspa di nonno era anni 2000...una belva da 160.000 euro. Aveva anche un bel mini, con cui mi divertivo tanto a casa... :lol:
Tutto venduto! :(

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!! :evil:

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato! :lol: :lol: :lol:

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!! :ziped: :ziped:

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!! :evil:

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato! :lol: :lol: :lol:

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!! :ziped: :ziped:

Ti ricordi quando mi era venuto in mente di fare la Freelander??

Il concessionario Land Rover me l'avrebbe presa ad occhi chiusi valutandomela pure bene!!
Non avendo poi certo necessità di andar a cercare acquirenti su un sito meteo :lol: :lol:

Comunque sai perchè ho poi desistito dall'acquisto della Land?? A conti fatti aveva costi di gestione alti che non mi volevo sobbarcare :roll:

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!! :evil:

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato! :lol: :lol: :lol:

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!! :ziped: :ziped:

Ti ricordi quando mi era venuto in mente di fare la Freelander??

Il concessionario Land Rover me l'avrebbe presa ad occhi chiusi valutandomela pure bene!!
Non avendo poi certo necessità di andar a cercare acquirenti su un sito meteo :lol: :lol:

Comunque sai perchè ho poi desistito dall'acquisto della Land?? A conti fatti aveva costi di gestione alti che non mi volevo sobbarcare :roll:

ah ma guarda... il concessionario la riprenderebbe subito anche a me, ma poi addio sconto sul nuovo. Inoltre vendendola a privati ne ricavo sicuramente qualche euro in più...!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

stinfne ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se parlate di ruspe o escavatori... se permettete è pane quotidiano mio :D !

Le cartucce (generalmente da 400 o 600 grammi) vengono usate per ingrassare tramite apposita pompetta meccanica di ingrassaggio a mano, che è il sistema più classico usato soprattutto per macchine medio piccole e/o non recentissime. Quelle più grandi e soprattutto più recenti ora montano spesso dei sistemi di ingrassaggio automatici con un pompante che "succhia" direttamente da un fustino generalmente da 16 Kg, ma che nulla ha a che fare con le cartucce. Un fustino da 50 kg può essere utilizzato per riempire il secchio da 16 negli impianti automatici degli escavatori, oppure applicando direttamente al fustino un pompante (a mano o elettrico). Ho clienti che mi acquistano anche fusti da 188 Kg (perché i lubrificanti li vendo anch'io :oops: ), quindi non è vero che con i fustini da 50 non ci si fa più niente... (anche se per dargli un valore commerciale, Ale, va vista la tipologia e l'età del grasso).

No okkei, non è esattamente il mio ambito quello dei grassi: se ne occupano altri due ragazzi. Io quello che so è per "sentito dire" però so bene che i fustini da 50kg stanno andando un pò in disuso: ne ho il deposito invaso! :lol:
Sono leggermente più informato sugli olii ma anche li sono un pò fuori zona. E i fustini di grasso mi pare siano da 18kg....

Tu hai pure fusti di grasso da 188kg? Noi arriviamo, se non erro, sino a 50kg.... da 208lt abbiamo solo gli olii mi pare.

Non te preoccupa' Leo, era un pour parler... tra l'altro il grasso non trova applicazioni SOLO nel settore del movimento terra ed ogni applicazione può creare mercato ad una confezione diversa.

Noi abbiamo cartucce classiche da 400 e da 600, cartucce da 400 che si avvitano (Lube Shuttle), fustini da Kg 4,6 - 16 - 18 - 20 - 22,5, Fusti da Kg 55 e 188. Ovviamente tutto con il nostro brand. Quindi vedi de famme poca concorrenza in giro :D

Ciao bbello!

Per rimanere un pelino on topic, io cerco una Freelander usata da spende poco poco....

stinfne ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per rimanere un pelino on topic, io cerco una Freelander usata da spende poco poco....

Mettiti in fila su! :lol: :lol: :lol:

Io possiedo un Wrangler Sahara 4D manuale 2800 CDR 166 cavalli da fine Luglio 2010.
L'ho pagata € 31.700 con il mio Nissan Terrano del 1997 (300000 km) indietro.
Nel prezzo ho avuto anche compresi non di serie:
1) sensori di retromarcia (indispensabili)
2) Bluetooth "Parrot"
3) Serie di tappetini in gomma invernali

L'ho acquistata a Roma da l'Autoamericana s.r.l. Via di Settebagni.

Per il colore inizialmente la volevo rosso scuro poi ho visto tutti i colori realmente su una serie di Wrangler allineati
in concessionaria e quello che spiccava maggiormente era il bianco. Il rosso scuro è un po troppo scuro e basta un velo di polvere diventa marrone. Bello anche il rosso vivo anche se sa troppo di camionetta de VVFF.

Veniamo alla macchina.
Consumi: in autostrada complice la sesta marcia e il cruise se sei attento puoi arrivare vicino ai 12 km/l
In città sei intorno ai 10 km/l, poi dipende molto dal piede...

Il modello sahara passo lungo non è assolutamente rigido, non sembra quasi di essere su un fuoristrada.

Non è una macchina per chi viaggia molto o si muove solo in città o è fanatico della pelle e della radica di noce.
Malgrado sia ben rifinita rimane comunque spartana.
Senza tettino, completamente scappottata è una bellezza una vera goduria.
Impianto stereo ottimo (stereo di serie che carica 6 cd)
Fuoristrada non ha problemi di sorta, con le gomme adatta va ovunque.
Possibilità di personalizzazione estrema ci sono decine di siti che vendono accessori solo per quest'auto che non a caso è un mito.

Guardate qui: http://www.quadratec.com/