Linea Meteo

Un mio amico ha questa robina, la foto è sua, presa da FB, quindi non ci sono problemi di privacy.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Un mio amico ha questa robina, la foto è sua, presa da FB, quindi non ci sono problemi di privacy.

Gran bel "gingillo"

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ragazzi parliamo sempre di meteo, e condivido con voi gioie, frustrazioni e quant'altro ma in fatto di automobili ero curioso di sapere il vostro parere
Sono innamorato del serie3 turing, mi piace l'audi a 4 avant, vedo di buon occhio l'opel insigna, non sottovaluto la159 e strizzo l'occhio alla citroen c5(oramai sono papà il mio target è questo) ora, lasciando da parte il portafoglio dove vi buttereste???

BMW 330 touring: ce l'ho avuta e andava bene (quando non era in officina). Bel motore ma m'ha lasciato a piedi tre volte e l'ho mollata. Era piccola dentro.
Audi A4 avant: le nuove Audi viste da davanti sono tutte uguali. Tutte belle ma tutte uguali. Sui motori non so.
Opel Insigna: mi piace ma è piccola per come la vedo io
AR 159: bella macchina, bel motore. Ma.....boh?
Citroen C5: un concentrato di tecnologia e comodità. L'anno dopo non vale un piffero ma se la devi tenere....

Aggiungerei alla lista l'auto di mia moglie e che sto guidando io da un mese in qua: Mercedes C220. Parlo della SW e in configurazione Avantgarde (sportiva). E' un missile. Non si sente uno spiffero o un cigolio....nè ovviamente il motore. In superstrada a velocità costante (140Km/h) fa 18-20km/l. Stabilità da sportiva (trazione posteriore). Molto elegante negli interni ma al tempo stesso sportiva nella configurazione in questione.
Ora, io sono per i fuoristrada e sapete già quale sarà la mia prossima macchina, però devo dire che questa SW non è affatto male e spesso mi dimentico sia un diesel tanti sono i cavalli, la ripresa e la prontezza del motore (solo 2100cc).

il fosso ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A parte gli scherzi, L'Audi è una gran bella macchina e sicuramente rimarresti soddisfatto,
ma ti consiglio di buttare l'occhio sulla gamma Ford, Fiesta, Focus ecc...
troverai sicuramente qualcosa che ti si addice e il rapporto qualità/prezzo è eccellente

e già.. ecco i miei gioeillini indomiti sotto la neve..



la grande c'ha 6 anni e un solo guasto( il volano, ma dice che è un difetto di fabbrica di quella serie )

la piccola c'ha 6 mesi e va su tutti i terreni

4 anni fa ho optato per volvo v50. Ottimo il rapporto qualità / prezzo. Ho saputo che i concessionari volvo hanno gli obiettivi di veneta semestrali per cui conviene farsi fare i preventivi a fine maggio o fine novembre per immatricolare il mese successivo. Se la macchina la tieni più di 5-6 anni non importa se è immatricolata a fine anno.
Comunque scegliere è molto difficile vista l'offerta.
Un consiglio: prendi quella che ti piace senza svenarti.

DragonIce ha scritto: [Visualizza Messaggio]

e già.. ecco i miei gioeillini indomiti sotto la neve..



la grande c'ha 6 anni e un solo guasto( il volano, ma dice che è un difetto di fabbrica di quella serie )

la piccola c'ha 6 mesi e va su tutti i terreni

Grande
Appena m'abbandonerà la mia attuale macchina (spero il più tardi possibile )
punterò diritto ad una Ford prezzi accessibili e prestazioni/affidabilità da leader il meglio secondo me

a me piacerebbe la mondeo sw.. è una portaaerei..

c'è da dire che le automobili "medie" di oggi hanno linee estetiche quantomento "discutibili": vanno di moda questi frontali esagerati, con prese d'aria frontali che sarebbero eccessive su una Bugatti. Addirittura qualcuna (Peugeot307) ha estrattori di coda simili a quelli di una Ferrari E poi linee eccessivamente spigolose, piene di inutili "fronzoli".

Insomma, a me gran parte delle macchine di oggi fa veramente schifo

Continuano a piacermi le linee classiche, se dovessi acquistare una macchina ora andrei su una Polo, una Golf, una Freelander, oppure macchine tipo Mini, 500, New Beetle.

Però...de gustibus non disputandum est

A me piacciono un sacco le auto con design innovativo e sportivo!

Comprerei 1000 Megane, DS3 e compagnia bella solo per l'estetica aggressiva.... le auto che progrediscono tecnologicamente devono aggiornare anche il loro stile.

Ed infatti il Freelander uscirà con un restyling tra un mese con frontale rivisitato in veste sportiva

Ragazzi... se le auto fossero tutte uguali che caspita di mercato sarebbe! E' giusto che vengano soddisfatti i gusti di tutti, ed è giusto che ognuno abbia il proprio. Di macchine BRUTTE (nel vero e proprio senso del termine) attualmente ce ne sono poche. Ognuna ha la propria personalità, ovviamente legata al segmento e alla fascia di prezzo, ma nel complesso le auto di fascia media ormai sono quasi tutte belle e di qualità. La scelta è appuntosolo un fatto di gusto personale e di "legame" nei confronti di un marchio piuttosto che di un altro.

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A me piacciono un sacco le auto con design innovativo e sportivo!
Ed infatti il Freelander uscirà con un restyling tra un mese con frontale rivisitato in veste sportiva

ma non puoi fare frontali sportivi su auto che NON SONO sportive le cose vanno fatte con grazia, non tanto per fare. "Bocche d'aria" come quelle su macchine da 60 cavalli fanno ridere! Una Opel Corsa ha più spoiler di una Lamborghini. Ma per favore su!

Il Freelander è bello perchè mantiene la sua linea classica da Offroad...muso alto, aerodinamica relativa. Non ho visto il restyling...ma spero non la "rovinino". Già l'ultima versione lascia a desiderare...

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

c'è da dire che le automobili "medie" di oggi hanno linee estetiche quantomento "discutibili": vanno di moda questi frontali esagerati, con prese d'aria frontali che sarebbero eccessive su una Bugatti. Addirittura qualcuna (Peugeot307) ha estrattori di coda simili a quelli di una Ferrari E poi linee eccessivamente spigolose, piene di inutili "fronzoli".

Insomma, a me gran parte delle macchine di oggi fa veramente schifo

Continuano a piacermi le linee classiche, se dovessi acquistare una macchina ora andrei su una Polo, una Golf, una Freelander, oppure macchine tipo Mini, 500, New Beetle.

Però...de gustibus non disputandum est

Quoto al 100%.

Aggiungo, che si può dire peste e corna delle francesi, ma io mi ci sono sempre trovato bene e non ho mai avuto noie... ho avuto come prima auto una Renault 5 con la quale andavo praticamente ovunque, sono passato poi ad una Clio 16V che era un'autentica BOMBA (anche se beveva come un cammello), ed ora (dopo un intermezzo da alfista...) sono tornato ad una Megane, che mi porta tranquillamente a spasso da 5 anni senza il minimo intervento in officina (se non per una candeletta bruciata cambiata in garanzia).
Ripeto... è una questione di gusti personali e (soprattutto) di budget.... poi per il resto c'è solo da sbizzarrirsi

Andrè io parlo solo di pura estetica. Un'automobile, per definirsi "bella" deve avere delle proporzioni corrette.

Muso lungo, linee pulite, frontali aggressivi ma "alti"...non schiacciati verso il basso. E poi a me piacciono le linee "morbide"...niente spigoli, punte, alettoni, ecc ecc.

Non a caso le macchine più belle...quali sono? Meditate gente, meditate...

PS: a livello qualitativo è ovvio che siamo quasi sempre su OTTIMI livelli

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A me piacciono un sacco le auto con design innovativo e sportivo!
Ed infatti il Freelander uscirà con un restyling tra un mese con frontale rivisitato in veste sportiva

ma non puoi fare frontali sportivi su auto che NON SONO sportive le cose vanno fatte con grazia, non tanto per fare. "Bocche d'aria" come quelle su macchine da 60 cavalli fanno ridere! Una Opel Corsa ha più spoiler di una Lamborghini. Ma per favore su!

Il Freelander è bello perchè mantiene la sua linea classica da Offroad...muso alto, aerodinamica relativa. Non ho visto il restyling...ma spero non la "rovinino". Già l'ultima versione lascia a desiderare...

A me per esempio l'Opel Corsa piace un sacco.... era la macchina che mi volevo fare prima di innamorarmi della Jap.
Poi quello spoiler è un optional: se vuoi ce lo metti altrimenti no.

Ritengo inoltre l'attuale Freelander una delle auto più belle sul mercato nel segmento.... son gusti!

EDIT: Sono d'accordo con Andrea, adesso sul mercato di macchine brutte ve ne sono davvero poche!

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

Vabbè allora chiudiamo tutti gli stabilimenti e continuiamo a produrre solo quelle 4 macchine, che te devo di!

A me la DS3 piace tanto, ma tanto eh!!!! Costa tanto questo è vero ma è davvero fighissima..

E poi se dobbiamo fare il tuo ragionamento allora in giro si vedrebbero solo Mini color nero, Golf Grigie, New Beetle (che non prenderei manco a regalo ) bicolore ecc ecc...

Io davvero non capisco questo ancoraggio allo stile classicista e soprattutto non capisco il definire la PANDA una macchina bella.... forse farebbe la sua bella figura su uno scaffale natalizio colmo di panettoni e pandori, ma in un salone automobilistico decisamente NO!

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

poi mi dici nella panda nuova dove ci vedi quella vecchia eh...

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:




in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")




Il sogno nel cassetto da realizzare a 60 anni

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:

in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")

effettivamente è vero no scherzo, il RANGE è il SUV migliore della categoria...e mantiene anche carisma da fuoristrada! Però Fede, 1000volte meglio la versione "sport"

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Il bianco è stato non considerato fino a qualche anno fa se non per i taxi e le ambulanze. Ora pare tornato di moda e se prima ritenevo fosse una scelta elegante a suo modo, adesso la ritengo anche io una scelta modaiola che spesso cozza con l'auto su cui ricade. Un Q7 o una MB serie E o S o una BMW 5 o 7 in bianco sono una vera pacchianata!!!

Per quanto concerne lo stile è una scelta soggettiva ed alcune case automobilistiche andrebbero premiate per le scelte coraggiose che hanno fatto. Tra tutte la Fiat per la Multipla (prima serie) o la Renault per la Avantgarde.

Al momento la "cosa" più brutta che ho visto girare si chiama MATERIA e mi rifiuto anche di mettere una foto....cercatevela!

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

ehm ehm..





a me il pandino non dispiace.. anche perchè ne ho testata l'affidabilita nella traversata della alpi verso Munchen..

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:

in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")

effettivamente è vero no scherzo, il RANGE è il SUV migliore della categoria...e mantiene anche carisma da fuoristrada! Però Fede, 1000volte meglio la versione "sport"

La sport è più raggiungibile ma non è meglio. E' troppo bassa per metterla sul fango o sullo sconnesso. La RR non è nemmeno un SUV ma un vero fuoristrada (di lusso) intramontabile.
La Discovery (nuova) è altrettanto lussuosa ma rimane un fuoristrada competitivo costando quasi la metà. Però in effetti dietro pare un furgone!

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La sport è più raggiungibile ma non è meglio. E' troppo bassa per metterla sul fango o sullo sconnesso. La RR non è nemmeno un SUV ma un vero fuoristrada (di lusso) intramontabile.
La Discovery (nuova) è altrettanto lussuosa ma rimane un fuoristrada competitivo costando quasi la metà. Però in effetti dietro pare un furgone!

Sono salito su due RR sport...non è bassa, si alza di molto con il comando "nonmericordocomesechiama"

Sì, concordo che la RR è l'ultimo SUV rimasto ad essere ancora fuoristrada...ma è un SUV. Fuoristrada è l'HUMMER

Bellissima la Discovery, un Daily che costa 10 volte tanto!!!!!!!!

Concordo con Fede, della RR la versione grande è un vero fuoristrada mentre la Sport per quanto ti riesca a cacciare fuori da diversi impicci rimane sempre un SUV.

Ma un bel Pajero no eh??????

Io adesso come adesso se dovessi cambiare auto, e non devo farlo, guarderei con occhi dolcissimi un Freelander usato oppure inizierei a gironzolare per i concessionari Alfa in attesa della nuova Giulietta.

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini.... e fa 350m con un litro!!!!

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini....

ma che stai a di? devo riempirti il topic di foto di posti in cui mi sono arrampicato?
Rimane un fuoristrada ovviamente da ROCCIA: non è stato progettato per fango e/o neve (parlo di offroad puro). Per fango e/o neve servono mezzi leggeri, agili, con gomme molto taccolettate, come Wrangler o Defender.

Ma su roccia, sassi, situazioni impervie e/o scoscese...l'Hummer non ha rivali!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bellissima la Discovery, un Daily che costa 10 volte tanto!!!!!!!!

Concordo con Fede, della RR la versione grande è un vero fuoristrada mentre la Sport per quanto ti riesca a cacciare fuori da diversi impicci rimane sempre un SUV.

Ma un bel Pajero no eh??????

Io adesso come adesso se dovessi cambiare auto, e non devo farlo, guarderei con occhi dolcissimi un Freelander usato oppure inizierei a gironzolare per i concessionari Alfa in attesa della nuova Giulietta.

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini.... e fa 350m con un litro!!!!

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

a me non dispiace ma mi sa tanto di """copiaticcio""" della mini..

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

A me piace....

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini....

ma che stai a di? devo riempirti il topic di foto di posti in cui mi sono arrampicato?
Rimane un fuoristrada ovviamente da ROCCIA: non è stato progettato per fango e/o neve (parlo di offroad puro). Per fango e/o neve servono mezzi leggeri, agili, con gomme molto taccolettate, come Wrangler o Defender.

Ma su roccia, sassi, situazioni impervie e/o scoscese...l'Hummer non ha rivali!

Si ma di solito dove ci sono le rocce ci sono i fiumi, e dove ci sono i fiumiciattoli c'è il fango..... la domanda è sempre quella: che ce fai co l'Hummer????
E' un derivato di una macchina da deserto (L'humvee dell'esercito) e come tale rimane una macchina vocata a quell'utilizzo.
Ora, capisco la pluviometria scarsa di Foligno, ma nei nostri territori il FUORISTRADA è fatto di sassi, fango, fiumiciattoli, boschi, neve e quant'altro

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora, capisco la pluviometria scarsa di Foligno, ma nei nostri territori il FUORISTRADA è fatto di sassi, fango, fiumiciattoli, boschi, neve e quant'altro

Intendiamoci...per un fuoristrada ordinario su neve e fango, è pressochè inarrestabile! Io intendo l'offroad "agonistico"...allora serve un mezzo tipo quello postato da Zerogradi, con tanto di verricello! Che poi è quello che voglio comprare appena posso!

La DS3 non piace neanche a me!
E fa pure rima!

L'off-road è fatto di pochi ma sostanziali elementi: sospensioni, altezza da terra, gomme, blocco differenziali, riduttore e motore. Se manca qualcosa ti pianti.

L'Hummer (quale Hummer?) non difetta in niente (a parte il prezzo) se non fosse che fisicamente in alcuni passaggi nostrani....non ci passa!!!
Il Defender con motorizzazione adeguata è molto adatto a tutto (dal deserto al twist tra le rocce dal fango al guado)....però è un mezzo da lavoro, scomodo, rumoroso e spartano. Fateci un viaggio poi mi dite.
Il Discovery esce dal concessionario che già puoi farci la via del petrolio di Montelabate senza problemi se non di righe alla carrozzeria. Ora ha un motore base più potente e questo aiuta non poco vista la stazza. Dentro è grande come una casa con una capacità di carico ed una versatilità (7 posti) incredibile. Senza contare che se devi andarci a Milano e ritorno (o semplicemente al lavoro tutti i giorni) viaggi in prima classe.
La RR è potenzialmente un tank ma costa 90.000 euro e non avrei il coraggio di maltrattarla. La RR sport ha meno motore è più bassa da terra, ha le gomme più ribassate....mi piace molto ma la vedo meno affidabile della sorella maggiore così com'è.
Il Pajero è una gran macchina ma non certo col 2500cc TDi che avevo io: se entri nel fango come dico io non si sposta più. L'ultimo modello mi piace meno.
Il Wrangler l'ho guidato solo con il vecchio motore diesel montato apposta solo per l'Italia. Niente di che. Poi ho visto girare un 5 litri benzina e la musica era diversa. Però è scomoda.
Non dimentichiamo Toyota che da sempre costruisce grandi fuoristrada (in tutti i sensi), comodi e robustissimi (Land Cruiser vari).

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Il bianco è stato non considerato fino a qualche anno fa se non per i taxi e le ambulanze. Ora pare tornato di moda e se prima ritenevo fosse una scelta elegante a suo modo, adesso la ritengo anche io una scelta modaiola che spesso cozza con l'auto su cui ricade. Un Q7 o una MB serie E o S o una BMW 5 o 7 in bianco sono una vera pacchianata!!!

Per quanto concerne lo stile è una scelta soggettiva ed alcune case automobilistiche andrebbero premiate per le scelte coraggiose che hanno fatto. Tra tutte la Fiat per la Multipla (prima serie) o la Renault per la Avantgarde.

Al momento la "cosa" più brutta che ho visto girare si chiama MATERIA e mi rifiuto anche di mettere una foto....cercatevela!

Concordo ma il bianco sulla A4 Avant magari con i fari allo xeno è uno spettacolo..
addirittura mi ha spodestato la bmw dalla mia classifica virtuale

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

Concordo... e quelli che fanno più ridere sono quelli che prendono l'ML o il RR, spendono 5000 euro per il "kit offroad", e poi ci montano cerchi da 20" con 4cm di spalla di gomma...che appena prendi un sassetto spacchi tutto!

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.

é quello un problema
subirà una svalutazione forte.....
Comunque ribadisco che una cattiva impressione non me l'ha fatta
Una 1.6 distintive con un pacchetto plus viene intorno ai 25000E
forse sono io che tengo tutto a paragonare ad audi

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Ed io odio imprecare in aramaico antico dietro ad un camion o ad una Panda ( ) che arrancano a 30-40kmh in salita!

Dipende dai gusti e dalle utilità, ognuno si sceglie quel che gli pare!

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Alla faccia del rilancio del gruppo FIAT... ma chi l'ha progettata, Lapo???

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!

è una bella macchina... da "gaggi", "alfisti" e quant'altro...la GOLF è un'altra cosa.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Anche io, prima della mia attuale auto, ero molto scettico per quanto riguarda le auto sportive e basse... ma ora che ce l'ho non sopporto più guidare altri tipi di auto!
Il piacere di guida che da un'auto votata alla sportività è qualcosa che deve essere vissuto per essere capito, e un po' di attenzione sui dossi è un piccolo prezzo da pagare.
Mettersi in macchina solo per andare da un posto all'altro (anche se comodi, per carità) è ben diverso dal mettersi alla guida di un'auto che sappia divertirti anche facendo sempre, tutti i giorni, la stessa strada. E non parlo di velocità, ma di precisione nell'impostare le curve, nella risposta ai comandi, nella tenuta... tutte cose che rendono la guida di un'auto sportiva molto più simile a quella di una moto che di un'utilitaria qualsiasi.
Probabilmente la mia prossima auto sarà molto più grande ed alta, con sospensioni meno rigide e sterzo meno preciso, ma sono sicuro che mi mancherà l'impostazione sportiva e che guidare sarà più viaggiare e meno "guidare".

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Ed io odio imprecare in aramaico antico dietro ad un camion o ad una Panda ( ) che arrancano a 30-40kmh in salita!

Dipende dai gusti e dalle utilità, ognuno si sceglie quel che gli pare!

Figuriamoci, io anche a 20...me la piglio comoda...odio correre in macchina.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Figuriamoci, io anche a 20...me la piglio comoda...odio correre in macchina.

...ma non eri tu quello che, tempo fa, imprecava contro quelli che andavano a 30 kmh in mezzo alla strada!?

...ah, ho capito, imprecavi perchè correvano troppo!

marvel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche io, prima della mia attuale auto, ero molto scettico per quanto riguarda le auto sportive e basse... ma ora che ce l'ho non sopporto più guidare altri tipi di auto!
Il piacere di guida che da un'auto votata alla sportività è qualcosa che deve essere vissuto per essere capito, e un po' di attenzione sui dossi è un piccolo prezzo da pagare.
Mettersi in macchina solo per andare da un posto all'altro (anche se comodi, per carità) è ben diverso dal mettersi alla guida di un'auto che sappia divertirti anche facendo sempre, tutti i giorni, la stessa strada. E non parlo di velocità, ma di precisione nell'impostare le curve, nella risposta ai comandi, nella tenuta... tutte cose che rendono la guida di un'auto sportiva molto più simile a quella di una moto che di un'utilitaria qualsiasi.
".

Esatto Massimilià, è proprio questo il gusto delle auto sportive!!
A me non interessa niente di andare forte, come detto uso la "potenza" del motore solo per i sorpassi ma per il resto se avesse 90cv invece che 140 spinti sarebbe la stessa identica cosa!
Penso di essere l'unico possessore di Civic al mondo a non averla mai tirata minimamente... ergo, non so quanto fa e quando lo dico a chi me lo chiede non ci crede nessuno!
A me davvero della velocità nn me frega niente!

Piuttosto vorrei sapere da Fili in cosa consiste il suo: "La GOLF è un altra cosa..."
Ho visto la Giulietta solo di sfuggita e mi è sembrata davvero una gran macchina e conoscendone pure i dettagli tecnici dai giornali non mi pare abbia nulla da invidiare alla tedesca. Illuminami però, voglio sapere!!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Piuttosto vorrei sapere da Fili in cosa consiste il suo: "La GOLF è un altra cosa..."
Ho visto la Giulietta solo di sfuggita e mi è sembrata davvero una gran macchina e conoscendone pure i dettagli tecnici dai giornali non mi pare abbia nulla da invidiare alla tedesca. Illuminami però, voglio sapere!!

Secondo te perchè la GOLF è in produzione ininterrottamente da 40 anni? Perchè è una macchina bella dentro e fuori, che non "passa" con le mode (la Giulietta... ) adatta sia al ragazzo di 20 anni che alla famiglia di 5 persone con un signore di 60 anni alla guida (ce lo vedi dentro la Giulietta? magari rossa... ).

La GOLF la rivendi dopo 10 anni in un decimo di secondo, la Giulietta, se ti va bene, la devi barattare con un motorino

La GOLF è tedesca: qualità tedesca, sicurezza tedesca, motorizzazioni tedesche.

La Giulietta poteva funzionare se fosse costata 5000 euro in meno...ma così...non c'è storia. Io comprerei sempre, sempre la Golf.

PS: le Alfa Romeo puoi cercare di farle "eleganti" quanto vuoi...ma a me sanno sempre di macchina da "alfisti" (nel senso buono del termine).