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Ps: per chi verrà da PG sulla 318 var: non perdetevi la vistadell' Appennino all' uscita della galleria Casacastalda. Davvero bella.

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps: per chi verrà da PG sulla 318 var: non perdetevi la vistadell' Appennino all' uscita della galleria Casacastalda. Davvero bella.

visto ieri... stupendo;-)

E rimango del mio rammarico per la strozzatura di casacastalda...
in po come la barzelletta dei carabinieri con i 99 cancelli..
Se fosse stato un discorso meramente economico-finanziario come mai tra le due direttrici adriatiche non si è privilegiata quella più importante?
La PG - AN collega due capoluoghi di REGIONE
Collega due città che fanno con gli interland complessivamente 500/600 mila abitanti
Un porto di primaria importanza
Due aeroporti di medie dimensioni
I Distretti industriali di Falconara Jesi Fabriano Gualdo Fossato Gubbio...
Invece hanno completato la ss77. Importante sicuramente,ma non come le 76-318
Forse perché passa pe Lu centro de Lu mondo

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps: per chi verrà da PG sulla 318 var: non perdetevi la vistadell' Appennino all' uscita della galleria Casacastalda. Davvero bella.

visto ieri... stupendo;-)

E rimango del mio rammarico per la strozzatura di casacastalda...
in po come la barzelletta dei carabinieri con i 99 cancelli..
Se fosse stato un discorso meramente economico-finanziario come mai tra le due direttrici adriatiche non si è privilegiata quella più importante?
La PG - AN collega due capoluoghi di REGIONE
Collega due città che fanno con gli interland complessivamente 500/600 mila abitanti
Un porto di primaria importanza
Due aeroporti di medie dimensioni
I Distretti industriali di Falconara Jesi Fabriano Gualdo Fossato Gubbio...
Invece hanno completato la ss77. Importante sicuramente,ma non come le 76-318
Forse perché passa pe Lu centro de Lu mondo

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps: per chi verrà da PG sulla 318 var: non perdetevi la vistadell' Appennino all' uscita della galleria Casacastalda. Davvero bella.

visto ieri... stupendo;-)

E rimango del mio rammarico per la strozzatura di casacastalda...
in po come la barzelletta dei carabinieri con i 99 cancelli..
Se fosse stato un discorso meramente economico-finanziario come mai tra le due direttrici adriatiche non si è privilegiata quella più importante?
La PG - AN collega due capoluoghi di REGIONE
Collega due città che fanno con gli interland complessivamente 500/600 mila abitanti
Un porto di primaria importanza
Due aeroporti di medie dimensioni
I Distretti industriali di Falconara Jesi Fabriano Gualdo Fossato Gubbio...
Invece hanno completato la ss77. Importante sicuramente,ma non come le 76-318
Forse perché passa pe Lu centro de Lu mondo

Dai, non buttiamola sul campanile...

Della nuova SS77 non ne beneficerà solo Foligno, ma l'intera regione e quindi la stessa Perugia...

E' evidente come la mia città sia stata, fino a qualche tempo fa, notevolmente "isolata" dal punto di vista stradale...

La stessa Flaminia che da Foligno porta verso il gualdese, (almeno nel tratto fino a Nocera Umbra), è una strada ancora assolutamente inadeguata e pericolosa...

Pensate poi a tutti quei mezzi pesanti che fino a 10 giorni fa dovevano inerpicarsi sui tornanti della vecchia SS77, perdendo e facendo perdere una infinità di tempo, bruciando carburante a bizzeffe e inquinando a più non posso...

Ora finalmente si respira, in tutti i sensi...

Non facciamo l'errore di pensare: "La SS77 serve solo ai gitanti/vacanzieri folignati che se ne vanno al mare" perchè ovviamente, lo sapete meglio di me, non è così... E' un'arteria fondamentale per tutte e due le regioni e non solo per Foligno, che si chiama, in realtà, Lu centru de lu munnu...

Esatto Gab, pensate poi anche a noi Spoletini...

Frasnow ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esatto Gab, pensate poi anche a noi Spoletini...

Certo Francesco. Spoleto era nelle stesse condizioni di Foligno. Ma secondo me ora risentirà favorevolmente della nuova strada.

Sui forum "di settore" comincio a vedere parecchi conteggi di km, pedaggi e carburanti, e ci si rende conto che sopratutto la ss 77 var "Valdichienti " è destinata a riscrivere profondamente la storia delle comunicazioni viarie dell' Italia centrale e non solo. Salta fuori la concorrenzialità verso quelle che oggi erano le uniche vie veloci transappenniniche, la Napoli - Bari ed il sistema romano - abruzzese A24 -A25. Quest ' ultimo a mio avviso è destinato a prendere una bella botta, specie per l' elevato costo dei pedaggi.

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sui forum "di settore" comincio a vedere parecchi conteggi di km, pedaggi e carburanti, e ci si rende conto che sopratutto la ss 77 var "Valdichienti " è destinata a riscrivere profondamente la storia delle comunicazioni viarie dell' Italia centrale e non solo. Salta fuori la concorrenzialità verso quelle che oggi erano le uniche vie veloci transappenniniche, la Napoli - Bari ed il sistema romano - abruzzese A24 -A25. Quest ' ultimo a mio avviso è destinato a prendere una bella botta, specie per l' elevato costo dei pedaggi.

Anche la Napoli-Bari, specie da quando hanno introdotto l'assurdo limite di 80 km/h. L'ho fatta per andare in Salento, e spero vivamente che specie all'andata non mi sia sfuggito il piede... manco m'ero accorto che su un'autostrada ampia in quel modo, e con pedaggio, ci fosse un limite più basso della E45 piena di buche e deviazioni.......

Gab78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps: per chi verrà da PG sulla 318 var: non perdetevi la vistadell' Appennino all' uscita della galleria Casacastalda. Davvero bella.

visto ieri... stupendo;-)

E rimango del mio rammarico per la strozzatura di casacastalda...
in po come la barzelletta dei carabinieri con i 99 cancelli..
Se fosse stato un discorso meramente economico-finanziario come mai tra le due direttrici adriatiche non si è privilegiata quella più importante?
La PG - AN collega due capoluoghi di REGIONE
Collega due città che fanno con gli interland complessivamente 500/600 mila abitanti
Un porto di primaria importanza
Due aeroporti di medie dimensioni
I Distretti industriali di Falconara Jesi Fabriano Gualdo Fossato Gubbio...
Invece hanno completato la ss77. Importante sicuramente,ma non come le 76-318
Forse perché passa pe Lu centro de Lu mondo

Dai, non buttiamola sul campanile...

Della nuova SS77 non ne beneficerà solo Foligno, ma l'intera regione e quindi la stessa Perugia...

E' evidente come la mia città sia stata, fino a qualche tempo fa, notevolmente "isolata" dal punto di vista stradale...

La stessa Flaminia che da Foligno porta verso il gualdese, (almeno nel tratto fino a Nocera Umbra), è una strada ancora assolutamente inadeguata e pericolosa...

Pensate poi a tutti quei mezzi pesanti che fino a 10 giorni fa dovevano inerpicarsi sui tornanti della vecchia SS77, perdendo e facendo perdere una infinità di tempo, bruciando carburante a bizzeffe e inquinando a più non posso...

Ora finalmente si respira, in tutti i sensi...

Non facciamo l'errore di pensare: "La SS77 serve solo ai gitanti/vacanzieri folignati che se ne vanno al mare" perchè ovviamente, lo sapete meglio di me, non è così... E' un'arteria fondamentale per tutte e due le regioni e non solo per Foligno, che si chiama, in realtà, Lu centru de lu munnu...

Giusto... ma se doveva essere fatta una scelta per motivi economici a mio avviso ricadeva senza ombra di dubbio sulla prima, tutto qua.

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sui forum "di settore" comincio a vedere parecchi conteggi di km, pedaggi e carburanti, e ci si rende conto che sopratutto la ss 77 var "Valdichienti " è destinata a riscrivere profondamente la storia delle comunicazioni viarie dell' Italia centrale e non solo. Salta fuori la concorrenzialità verso quelle che oggi erano le uniche vie veloci transappenniniche, la Napoli - Bari ed il sistema romano - abruzzese A24 -A25. Quest ' ultimo a mio avviso è destinato a prendere una bella botta, specie per l' elevato costo dei pedaggi.

Anche la Napoli-Bari, specie da quando hanno introdotto l'assurdo limite di 80 km/h. L'ho fatta per andare in Salento, e spero vivamente che specie all'andata non mi sia sfuggito il piede... manco m'ero accorto che su un'autostrada ampia in quel modo, e con pedaggio, ci fosse un limite più basso della E45 piena di buche e deviazioni.......

André per il Salento è stata per me una gradita sorpresa....
tra l altro nemmeno contemplata dai tom tom e via discorrendo
La statale basentana.
Esci a sicignano degli alburni sulla sa-rc,fai potenza matera poi taranto e brindisi. Tutta superstrada senza pedagio con il limite a 110 con scarso traffico

Ho sperimentato ieri sera per la prima volta la nuova SS77 nel tratto Foligno-Colfiorito, mentre avevo già percorso più volte il tratto Colfiorito-Civitanova...

Viaggiando entro i limiti, ho impiegato esattamente 10 minuti dallo svincolo d'entrata a quello d'uscita...

Ah, giusto per info: si hanno notizie di "crolli" o "lesioni " sulle gallerie della 77 var dopo il sisma? No perché secondo certe inchieste sembrava che dovesse venire giù tutto con un soffio.....

Per quanto "parziale" , da stasera un altro passaggio 'storico' per la viabilità umbro - marchigiana

http://www.trgmedia.it/Quadrilatero...news-93119.aspx

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per quanto "parziale" , da stasera un altro passaggio 'storico' per la viabilità umbro - marchigiana

http://www.trgmedia.it/Quadrilatero...news-93119.aspx

Ottima notizia

Ritiro su questa discussione, solo per una riflessione indotta dagli ultimi eventi (in ordine cronologico):

- E45 : https://www.google.com/amp/s/firenz...-216695045/amp/



- Nuova ss318 var:
https://www.stradeanas.it/it/umbria...-perugia-ancona
Nota: l' incidente stradale è avvenuto poche centinaia di metri dopo il rientro da 2 a 4 corsie, con forse strada presumibilmente ghiacciata....

- Racc. PG-A1:

https://www.perugiatoday.it/cronaca...o-viadotto.html


-ss219:

https://www.stradeanas.it/it/umbria...-gubbio-e-nota: a 2 anni dall' assegnazione, nessuna nuova. Intanto, continuano gli incidenti mortali (3 nell' ultimo anno, con ben 6 vittime).

Senza parlare dei problemi del tratto Fossato - Fabriano.....


Il titolo del topic, quindi, resta valido.

Aggiungiamo che la strada di Bocca Trabaria é chiusa dallo scorso Marzo, della Due Mari non si sa niente, ecc.ecc.e l'isolamento dell'Altotevere é quasi completato.

La chiusura della E45 é un dramma per tutti i pendolari della zona. Penso agli studenti che da Bagno di Romagna vanno a scuola alla Pieve. Ora devono fare un viaggio della speranza. Stamattina pulman alle 6!
Poi gente dell'Altotevere che lavora in Romagna...un vero casino!
Annunciato purtroppo.

Bocca Trabaria è in via di riapertura, non manca moltissimo.

Perché non si velocizza il tratto dalla Flaminia tra Fossato di Vico a Cantiano più precisamente quello che passa per Scheggia??
Quel tratto farebbe dirottare il traffico pesante che dalla parte est del Umbria deve raggiungere il Nordest sulla strada del Furlo e sul tratto Fano Rimini della A14 adriatica riducendo il traffico pesante sul tratto appenninico della E45 nel verghereto.

marcob89 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perché non si velocizza il tratto dalla Flaminia tra Fossato di Vico a Cantiano più precisamente quello che passa per Scheggia??
Quel tratto farebbe dirottare il traffico pesante che dalla parte est del Umbria deve raggiungere il Nordest sulla strada del Furlo e sul tratto Fano Rimini della A14 adriatica riducendo il traffico pesante sul tratto appenninico della E45 nel verghereto.

Perché è parallela alla variante 219 di Gubbio. Quindi privilegiano a fossato la PG AN oppure la ss219 + contessa che esce a cantiamo.

Fra l' altro, con la solita grande lungimiranza, la SS 219 è a due sole corsie (anziché 4), rivelandosi così assolutamente insufficiente a sopportare il carico "alternativo". In questi giorni, poi, di ulteriore carico per via del blocco della E45, è pure peggio.

Strada di per sé già molto pericolosa, anche grazie alla sconsiderata abitudine di azzardare sorpassi da parte di parecchi utenti. Si parla di dispositivi di controllo (sorpassometri e/o simil Tutor).

In questi giorni è pure salito alla ribalta il raddoppio dell' ultimo tratto a 2 corsie della nuova 318 presso Casacastalda (sembra una presa in giro, a fronte dei grossi problemi del tratto Fossato - Fabriano - Serra s. Quirico).

Ritiro su sto topic, in "virtù " dei recenti sviluppi (od involuzioni? ) della situazione nella ns regione.

O porta sfiga sto topic, o veramente ce lo stanno facendo apposta.

Sono rientrato per pochi giorni, ed ho visto la follia viaria assoluta, dalla Quadrilatero / Ss76, all' ormai "certezza" E45 - Verghereto, al raccordo PG - A1, fino a sfiorare il tema TPL (con i figli) ed immancabili disagi.

Usque tandem, politici, abutere patientiae nostrae????

Ma dico io, ma si possono incrociare 2 cantieri importanti in tratti così nevralgici per il traffico come quelli delle gallerie del raccordo e Collestrada?!? Io non ho parole... in questi giorni c'è la paralisi totale in città...
Stamattina chi non è stato abbastanza scaltro, o sufficientemente informato, e non ha potuto quei tratti, ha impiegato più di un'ora per fare meno di 20 km. Roba da matti....

Oltre all' apertura del tratto Fossato di Vico - Cancelli di Fabriano della SS76 - Lotto 1 Quadrilatero, c' è da annunciare anche quella che ormai per l' Umbria è divenuta una vera rarità: l' apertura ormai prossima della variante FERROVIARIA Spoleto - Campello sul Clitumno

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/8944

dopo decine di anni di tribolatissime vicende.

Mentre siamo all' "eppur si muove" galileiano per il tratto più complesso Spoleto - Terni https://www.google.com/amp/s/www.um...il-progetto/amp

Speriamo di portarla a casa il prima possibile

https://www.ilmessaggero.it/umbria/...ta-5631077.html

Speriamo ogni nuova strada è benvenuta e si risolve definitivamente il problema della somma sempre chiusa

Sto RF, con i suoi miliardi sparati in modalità missili di Kim, sta alimentando, a mio avviso troppo, fantasiosi progetti.

L' Umbria non fa eccezione, purtroppo. Ed in questo contesto, ad onta di proclami su strade e ferrovie (Tre Valli, Nuova Orte - Falconara, Nodo PG), si fa fatica a portare a casa, nell' ordine:

Spoleto - Campello (7 km in ballo da 20 - venti - anni).

PG - AN (raddoppio di Casacastalda e tratto marchigiano Genga Cancelli)

Ss 219 Mocaiana - bv Pietralunga (4 km, appaltati 4 anni fa e non ancora partiti).

Se poi aggiungiamo rifacimenti interminabili come i 4 km di asfalto fra Torre e Padule (6 mesi!!!!!) capite bene che si perdono le speranze.....

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sto RF, con i suoi miliardi sparati in modalità missili di Kim, sta alimentando, a mio avviso troppo, fantasiosi progetti.

L' Umbria non fa eccezione, purtroppo. Ed in questo contesto, ad onta di proclami su strade e ferrovie (Tre Valli, Nuova Orte - Falconara, Nodo PG), si fa fatica a portare a casa, nell' ordine:

Spoleto - Campello (7 km in ballo da 20 - venti - anni).

PG - AN (raddoppio di Casacastalda e tratto marchigiano Genga Cancelli)

Ss 219 Mocaiana - bv Pietralunga (4 km, appaltati 4 anni fa e non ancora partiti).

Se poi aggiungiamo rifacimenti interminabili come i 4 km di asfalto fra Torre e Padule (6 mesi!!!!!) capite bene che si perdono le speranze.....

Il raddoppio sotto Casacastalda è appena ripartito ho visto, hanno da poco ricantierizzato il piazzale lato nord.

Forza, che je la famo......

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10153

Doveva ripartire anche il lotto della ss219 mocaiana pietralunga ma per ora non si vedono mezzi o operai all'opera

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forza, che je la famo......

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10153

Le ferrovie qui in umbria sono scandalose, soprattutto l'alta velocità. Sono anni che si parla di un ipotetico frecciarossa per Roma, mai pervenuto.
Io che uso quello per Milano molto spesso posso dire che è ancora peggio, è sempre in bilico, viene cancellato al primo problemino e c'è sempre chi dichiara tra i politici regionali che potrebbe essere cancellato da un momento all'altro

MilanoMagik ha scritto: [Visualizza Messaggio]

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forza, che je la famo......

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10153

Le ferrovie qui in umbria sono scandalose, soprattutto l'alta velocità. Sono anni che si parla di un ipotetico frecciarossa per Roma, mai pervenuto.
Io che uso quello per Milano molto spesso posso dire che è ancora peggio, è sempre in bilico, viene cancellato al primo problemino e c'è sempre chi dichiara tra i politici regionali che potrebbe essere cancellato da un momento all'altro

Il Frecciarossa a Perugia, nonostante il tratto finale da Terontola faccia pensare ad una Ferrari F1 impegnata su un sentiero campestre, ha un suo perché ed è comodo.

Il problema ferroviario dell' Umbria sono le infrastrutture, perché ormai, adeguato il tratto Foligno - Spoleto, tutto sommato non troppo impegnativo (anche se l' ultimo pezzo da Campello va ridicolmente avanti da oltre 20 anni, fra ritardi e fallimenti), bisogna PER FORZA mettere mano ai tratti più impegnativi dal punto di vista progettuale, per poter fruire fra qlc DECENNIO di una infrastruttura veloce.
Ed a parte il cronico scarso peso della regione inteso non come Ente, ma come globalità, manca proprio una volontà nelle Istituzioni regionali stesse, al di là di poche affermazioni di prammatica sul tema.