Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Vettel e Webber sono veloci, ma supportati da una macchina che, quando non si rompe, ha almeno mezzo secondo sulla concorrenza.      

Eh già.... infatti! Il mezzo secondo è diventato di ritardo... l'inversione di tendenza c'era già stata a Silverstone, ma lì qualcuno aveva fatto in modo che il vantaggio non fosse palesato.
Oggi invece si è visto... peccato per quell'ombra del sorpasso. Una cosa che fanno tutti, e che ha fatto la stessa Red Bull, ma ovviamente in maniera meno palese rispetto alla Ferrari. A sbagliare però è stato Massa e il suo ingegnere. Quest'ultimo per aver in maniera fin troppo imbarazzante comunicato via radio "le modalità" del sorpasso, addirittura scusandosi poi per l'accaduto (non poteva farlo dopo?). Massa, perché come Barrichello fece con Schumacher, ha voluto dimostrare il suo disappunto sull'ordine di scuderia, praticamente fermandosi. Bastava rallentare e fare un finto errore, come appunto fanno un po' tutti.
Vabbè... l'importante è stato il risultato finale... finalmente la Rossa è tornata!

Via gli anglosassoni dalla Rossa! Per un Ross Brown efficac, altri invece fanno sempre casini ....    

Dopo i due Nigel (Mansell e Stepney), ci mancava anche l' ingegnere pentito lingualunga .....    

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

  .............................. Massa, perché come Barrichello fece con Schumacher, ha voluto dimostrare il suo disappunto sull'ordine di scuderia, praticamente fermandosi. Bastava rallentare e fare un finto errore, come appunto fanno un po' tutti.

.....mi dispiace dirlo, ma Massa è stato proprio un bischero e probabilmente con quel comportamento si è definitivamente dato la zappa sui piedi............ora potrà mettersi definitivamente l'animo in pace perchè il mondiale alla Ferrari non lo potrà mai vincere.......
Due anni fa ebbe la sua occasione con tutta la squadra e un kimi iellato a sua disposizione, ma è riuscito a far di tutto per perdere il mondiale.........
Da inizio stagione Alonso dimostra regolarmente di essere più veloce, è molto meglio piazzato in classifica ed è giusto puntare su di lui.
Se ieri Massa non faceva passare Alonso, Vettel li avrebbe agguantati a pochi giri dalla fine con il rischio di perdere proprio sul filo di lana una gara dominata fin dal primo giro..........
Se fosse successo questo, ora gli stessi accusatori di antisportività riderebbero sotto i baffi, pensando o dicendo a bassa voce ".......certo che quelli della Ferrari sono proprio degli imbecilli........"
Antisportività ???
Ma se in F1 non si riesce a passare nemmeno con una macchina più veloce di 2 secondi al giro e che le gare si vincono sul filo dei centesimi con le strategie e soste ai box, di che cosa si vuol parlare ????
E' sportivo che quello più lento davanti faccia di tutto e di più per non far passare uno che è evidentemente più veloce ????
E' sportivo che un doppiato che fa la sua umile ed onesta gara debba rallentare per far passare un battistrada per non fargli perdere secondi preziosi per la sua strategia di gara ????


   

No, quella regola è assurda e va tolta... come ne vanno tolte anche altre s'intende. Ma gli ordini di scuderia esistono dai tempi di Fangio, Ascari e compagnia bella, quindi che senso ha imporre una regola che li vieta, mettendo poi le scuderie in difficoltà e costringendole ad inventarsi consumi eccessivi dei freni, o di benzina per far rallentare chi è davanti? E' successo tante volte quest'anno, con Webber, con Button... e la FIA ci è passata sopra... che differenza c'è tra far passare il pilota più veloce inventandosi che la macchina del più lento sta avendo problemi, con invece la realtà, ovvero con un comunicato al pilota davanti che il proprio compagno dietro è più veloce e che quindi merita di passare? Semplice... la differenza è che la FIA anche stavolta ha usato 2 pesi e 2 misure, multando la Ferrari e deferendola, con la possibilità di nuove sanzioni, magari stavolta ai piloti, o con (sarebbe davvero assurdo), l'esclusione delle 2 vetture per uno o più GP. Mentre invece a chi l'ha fatto con più furbizia non è toccato nula...
Ecco, in tutto ciò, come ho già detto ieri, ci hanno messo del loro Massa e Smedley. Sul primo ho già detto tutto, e come ha detto giustamente Stef, si è gocato gran parte della sua carriera in Ferrari, visto che quest'anno non era stato ancora in grado di portare punti importanti, anzi, spesso è stato quasi d'intralcio alle strategie della squadra. Io capisco che c'è di mezzo l'incidente di un anno fa, che ovviamente può avere il suo peso, però se non hai i mezzi per essere competitivo, devi adeguarti e rispettare le gerarchie, che poi alla fine, spesso, sono date dalle posizioni in classifica.
Lo stesso Massa poi dovrebbe ricordarsi quando in Brasile, nel 2008, il buon Raikkonen si fece da parte per fargli vincere il gran premio e lanciarlo verso il Mondiale. Mondiale che poi fu vinto da Hamilton, per la "troppa sportività" di Timo Glock... Strano davvero il mondo delle corse......
Per quello che riguarda Smedley beh... l'ha fatta ancor più grossa, anche perché in realtà il casino è partito da lui, prima che da Massa. Quel "mi spiace" poi, andava davvero risparmiato, come andava risparmiata la dichiarazione finale sul consumo eccessivo delle gomme di Massa. Beh, forse era meglio dirlo via radio in corsa, piuttosto che dopo.
L'ho sempre considerato un ottimo ingegnere, però spesso manca di freddezza con i suoi piloti. Purtroppo quella che sembra una dote, ovvero la capacità di affezionarsi fin troppo alle persone con le quali si lavora, spesso nelle competizoni può tornare contro, ed avere l'effetto inverso. Credo che anche lui ieri si sia giocato qualcosa sul suo futuro in Ferrari, ma del resto, come lui stesso ha detto dopo la gara "a volte la vità va così"......

...boh, a me sto sport fa schifo da quando non ci sono più Senna, Prost e compagnia bella... è tutto un guazzabuglio di intrighi manovre strategie...

...come se i piloti fosse burattini o pedine da muovere sullo scacchiere, privi alla fine di qualsivoglia ruolo.

Sono appassionato di automobilismo, ma la F1 proprio non riesco più a seguirla.  

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...boh, a me sto sport fa schifo da quando non ci sono più Senna, Prost e compagnia bella... è tutto un guazzabuglio di intrighi manovre strategie...

...come se i piloti fosse burattini o pedine da muovere sullo scacchiere, privi alla fine di qualsivoglia ruolo.

Sono appassionato di automobilismo, ma la F1 proprio non riesco più a seguirla.  

Lo schifo si vede in tanti altri aspetti... non in questo che esiste da quando esiste questo sport. I piloti un ruolo ce l'hanno, e l'accettano quando firmano il contratto. Se non vuoi accettare questo tipo di cose, te ne vai in una squadra di secondo ordine e fai il primo pilota. Che sia giusto o no è da vedere, ma è così, dalla notte dei tempi, e la Formula1 moderna in questo caso non centra nulla.

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...boh, a me sto sport fa schifo da quando non ci sono più Senna, Prost e compagnia bella... è tutto un guazzabuglio di intrighi manovre strategie...

...come se i piloti fosse burattini o pedine da muovere sullo scacchiere, privi alla fine di qualsivoglia ruolo.

Sono appassionato di automobilismo, ma la F1 proprio non riesco più a seguirla.  

Lo schifo si vede in tanti altri aspetti... non in questo che esiste da quando esiste questo sport. I piloti un ruolo ce l'hanno, e l'accettano quando firmano il contratto. Se non vuoi accettare questo tipo di cose, te ne vai in una squadra di secondo ordine e fai il primo pilota. Che sia giusto o no è da vedere, ma è così, dalla notte dei tempi, e la Formula1 moderna in questo caso non centra nulla.

No andrè non mi riferivo solo a quello... ma proprio al fatto che un pilota più veloce (Alonso) non possa superare uno più lento (Massa) senza ordine di scuderia ma che sport è??

Le macchine sembrano correre su dei binari, non si vede mai un testacoda, un dritto, una sbandata, un'inchiodata.... niente di niente. Per vedere qualcosa di "spettacolo" serve la pioggia.

Circuiti sempre più lenti e sempre più inutili, costruiti in luoghi da ZERO suggestione automobilistica, solo per gli interessi di sponsor e padroni.

Macchine in preda all'aerodinamica ed ai regolamenti...peraltro molte volte ridicoli.

Insomma... che nostalgia degli anni '90!       

.........dopo l'ultimo week-end possiamo poltrire tranquillamente        , anzi nemmeno guardare più i GP...........
Lasciamo stare la sfortuna, il meteo imprevedibile, l'imponderabile, ecc. ecc...
Non che non ci siano per carità (agli altri va quasi sempre tutto bene), ma  
qui il è il muretto il principale indiziato e lo si è visto già a partire dalle qualifiche:
Ma perchè fare l'assetto da bagnato al pilota che lotta per il titolo, quando i suoi concorrenti fanno l'opposto ? Si potrebbe capire se invece della Ferrari fosse una squadra di rincalzo che azzarda qualche mossa per arrivare davanti a quelli più forti............................
Ma la Ferrari con Alonso è più o meno è alla pari con i migliori e quindi deve giocarsela:
le qualifiche le fai nelle stesse condizioni degli altri e se poi in gara piove, pioverà per tutti e lì si vedrà il manico.....................
Le previsioni per la gara davano acqua al 80% ? Ok, passi l'assetto per il bagnato, ma allora perchè non fargli fare subito il giro veloce con l'unico treno di gomme morbide nuovo a disposizione invece di usarlo all'ultimo minuto con il rischio di prendere l'acqua (si intuiva anche solo dalle immagini tv con quei nuvoloni neri e minacciosi, non c'era nemmeno bisogno del radar...), con il risultato di ottenere il 10°tempo (superati anche da Hulkenberg !!!!) ????  
Sarebbe partito 4° o 5° e in gara si sarebbe trovato fuori dalla bagarre del 1°giro................

Insomma, non ne azzeccano mai una e a sentir loro è sempre colpa della fortuna che non li assiste.
Ma la fortuna bisogna anche cercarsela.
Alla Ferrari invece sembra che vadano sempre a cercarsi le rogne..........


   

Bravo Ste, concordo in tutto!
E' assurdo avere una macchina affidabile e competitiva e dover rincorrere sempre dalle ultime posizioni!!! Non ne azzeccano una, non c'è niente da fare. Un GP sfortunato ci sta, ma qui cominciano a non bastare due mani per contare tutti quelli fatti quest'anno al muretto, alcuni davvero clamorosi, da team di basso livello!
Poi l'errore di ieri di Alonso ci sta, anche perché quando sei costretto a tirare per tutta la gara, e per di più in quelle condizioni, l'errore è sempre in agguato. Ad esclusione dei due GP vinti (e guarda caso dominati), non ho mai visto Alonso correre con un po' di tranquillità.
Insomma, secondo me o salta qualche testa ai box, o qui il mondiale diventa davvero una chimera. A patto che non facciano una macchina talmente superiore, con 1" a giro sulle altre, che possa star davanti sia in prova che in gara. Tutto senza che debba intervenire qualche scelta di strategia dal muretto, perché in quel caso davvero non sappiamo dove sbattere la testa.
Inutile nascondersi... da quando è arrivato Domenicali è stato un disastro dietro l'altro! Ma la cosa più assurda è sentire ogni volta dalle sue dichiarazioni che la colpa è della sfortuna. Anche ieri la dichiarazione a caldo "oggi è toccato a noi, le prossime volte potrebbe toccare ad altri" mi ha lasciato senza parole! Ma come, questo è uno spirito di competizione da Ferrari??? Il povero Enzo si starà rivoltando nela tomba poveraccio... ammettiamo gli errori, e cerchiamo di vincere le gare sfruttando i mezzi che la macchina ha, perché li ha, e non aspettiamo gli errori degli altri!!!

Non ho visto la gara, ma solo i primi giri... finalmente una vittoria voluta, anche se ottenuta ai box... ma almeno è arrivato un buon segnale dalla squadra, che stavolta è stata perfetta...
Hamilton... di nuovo errore da "giovincello". La pressione è sempre la sua peggiore nemica... Red Bull? Uhmmmm, per ora il primo passo falso, ma credo che McLaren e Ferrari siano progredite, mentre loro mi sembra che si siano un po' rilassati. Al momento mi sento di dire che la macchina più veloce sia proprio la Rossa. Speriamo che d'ora in poi ci siano meno errori, e più voglia di vincere. A Monza si corre una volta all'anno...........

sia SPA che MONZA non erano circuiti da RedBull... manca di motore, ma rimane la macchina meglio bilanciata, che sui circuiti "lenti" di oggi si esprime al massimo. Penso che nei prossimi GP, Suzuka a parte, tornerà ad essere tra le primissime.  

Mah... motore o non motore, mi sembra che siano comunque un po' in difficoltà. Lo stradominio è comunque finito, mi pare ovvio, il campionato è diventato molto più livellato, e una squadra molto giovane come la loro mi sembra che stia subendo la cosa. Lo dimostrano i risultati, e lo dimostra il fatto che non riescano a gestire più le gare allo stesso modo in cui le gestivano quando davano 2 secondi a giro a tutti.
In più hanno il grosso problema dei piloti. Oggi hanno giustamente (con un ordine di scuderia mascherato, così ho letto), fatto passare Webber perché era più veloce, e questa di puntare sull'australiano credo che debba rimanere la loro strategia fino alla fine del campionato... o rischiano ad ogni GP di perdere punti perché i 2 si ostacolano a vicenda.

Dopo la rosicata per la partenza piloti e squadra hanno dato il meglio di se come ai tempi migliori.
Speriamo che duri.  

Goduria pura quando Alonso è uscito dai box in prima posizione e l'ha mantenuta con il pubblico a tifare come allo stadio.    

Era ora!

Strabiliante dichiarazione di Felipe Massa oggi:

"Felipe, chi temi di più per la gara di domenica?" e Massa "mah...io dico che sono da tenere d'occhio redBull e McLaren"   

...ma va!?   pensavo fossero da seguire Lotus e Virgin!  

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sia SPA che MONZA non erano circuiti da RedBull... manca di motore, ma rimane la macchina meglio bilanciata, che sui circuiti "lenti" di oggi si esprime al massimo. Penso che nei prossimi GP, Suzuka a parte, tornerà ad essere tra le primissime.  

Tra le prime sarà anche tornata la Red Bull, ma come dicevo, lo stradominio è finito. Singapore poi è il circuito più nervoso, cittadino, molto simile a Montecarlo, e di solito questi circuiti sono stati sempre ostici per la rossa.
C'è poco da dire... la Ferrari è tornata grande, e Alonso finalmente può dimostrare di essere il pilota più forte del mondo. Peccato per Massa, che stavolta è stato solo sfortunato.
Ora spererei in una gara asciutta... se dovesse piovere si rimescola tutto in un circuito del genere, e a quel punto potrebbe succedere di tutto.