Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!!  

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato!      

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!!    

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www.meteofoligno.it

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invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!!  

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato!      

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!!    

Ti ricordi quando mi era venuto in mente di fare la Freelander??

Il concessionario Land Rover me l'avrebbe presa ad occhi chiusi valutandomela pure bene!!
Non avendo poi certo necessità di andar a cercare acquirenti su un sito meteo    

Comunque sai perchè ho poi desistito dall'acquisto della Land?? A conti fatti aveva costi di gestione alti che non mi volevo sobbarcare  

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invece di finire off-topic, trovatemi un acquirente per il New Beetle!!  

Credo sia estremamente più facile vendere una ruspa anni '40 che il tuo Maggiolino scappottato!      

...ma se hai la macchina più INVENDIBILE e SVALUTABILE del mondo!!    

Ti ricordi quando mi era venuto in mente di fare la Freelander??

Il concessionario Land Rover me l'avrebbe presa ad occhi chiusi valutandomela pure bene!!
Non avendo poi certo necessità di andar a cercare acquirenti su un sito meteo    

Comunque sai perchè ho poi desistito dall'acquisto della Land?? A conti fatti aveva costi di gestione alti che non mi volevo sobbarcare  

ah ma guarda... il concessionario la riprenderebbe subito anche a me, ma poi addio sconto sul nuovo. Inoltre vendendola a privati ne ricavo sicuramente qualche euro in più...!

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www.meteofoligno.it

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

stinfne ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se parlate di ruspe o escavatori... se permettete è pane quotidiano mio   !

Le cartucce (generalmente da 400 o 600 grammi) vengono usate per ingrassare tramite apposita pompetta meccanica di ingrassaggio a mano, che è il sistema più classico usato soprattutto per macchine medio piccole e/o non recentissime. Quelle più grandi e soprattutto più recenti ora montano spesso dei sistemi di ingrassaggio automatici con un pompante che "succhia" direttamente da un fustino generalmente da 16 Kg, ma che nulla ha a che fare con le cartucce. Un fustino da 50 kg può essere utilizzato per riempire il secchio da 16 negli impianti automatici degli escavatori, oppure applicando direttamente al fustino un pompante (a mano o elettrico). Ho clienti che mi acquistano anche fusti da 188 Kg (perché i lubrificanti li vendo anch'io   ), quindi non è vero che con i fustini da 50 non ci si fa più niente... (anche se per dargli un valore commerciale, Ale, va vista la tipologia e l'età del grasso).

 

No okkei, non è esattamente il mio ambito quello dei grassi: se ne occupano altri due ragazzi. Io quello che so è per "sentito dire" però so bene che i fustini da 50kg stanno andando un pò in disuso: ne ho il deposito invaso!  
Sono leggermente più informato sugli olii ma anche li sono un pò fuori zona. E i fustini di grasso mi pare siano da 18kg....

Tu hai pure fusti di grasso da 188kg? Noi arriviamo, se non erro, sino a 50kg.... da 208lt abbiamo solo gli olii mi pare.

Non te preoccupa' Leo, era un pour parler... tra l'altro il grasso non trova applicazioni SOLO nel settore del movimento terra ed ogni applicazione può creare mercato ad una confezione diversa.

Noi abbiamo cartucce classiche da 400 e da 600, cartucce da 400 che si avvitano (Lube Shuttle), fustini da Kg 4,6 - 16 - 18 - 20 - 22,5, Fusti da Kg 55 e 188. Ovviamente tutto con il nostro brand. Quindi vedi de famme poca concorrenza in giro  

Ciao bbello!

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Dati e Immagini della mia stazione

Per rimanere un pelino on topic, io cerco una Freelander usata da spende poco poco....

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Dati e Immagini della mia stazione

stinfne ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per rimanere un pelino on topic, io cerco una Freelander usata da spende poco poco....

Mettiti in fila su!      

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Io possiedo un Wrangler Sahara 4D manuale 2800 CDR 166 cavalli da fine Luglio 2010.
L'ho pagata € 31.700 con il mio Nissan Terrano del 1997 (300000 km) indietro.
Nel prezzo ho avuto anche compresi non di serie:
1) sensori di retromarcia (indispensabili)
2) Bluetooth "Parrot"
3) Serie di tappetini in gomma invernali

L'ho acquistata a Roma da l'Autoamericana s.r.l. Via di Settebagni.

Per il colore inizialmente la volevo rosso scuro poi ho visto tutti i colori realmente su una serie di Wrangler allineati
in concessionaria e quello che spiccava maggiormente era il bianco. Il rosso scuro è un po troppo scuro e basta un velo di polvere diventa marrone. Bello anche il rosso vivo anche se sa troppo di camionetta de VVFF.

Veniamo alla macchina.
Consumi: in autostrada complice la sesta marcia e il cruise se sei attento puoi arrivare vicino ai 12 km/l
In città sei intorno ai 10 km/l, poi dipende molto dal piede...

Il modello sahara passo lungo non è assolutamente rigido, non sembra quasi di essere su un fuoristrada.

Non è una macchina per chi viaggia molto o si muove solo in città o è fanatico della pelle e della radica di noce.
Malgrado sia ben rifinita rimane comunque spartana.
Senza tettino, completamente scappottata è una bellezza una vera goduria.
Impianto stereo ottimo (stereo di serie che carica 6 cd)
Fuoristrada non ha problemi di sorta, con le gomme adatta va ovunque.
Possibilità di personalizzazione estrema ci sono decine di siti che vendono accessori solo per quest'auto che non a caso è un mito.

Guardate qui: http://www.quadratec.com/

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"Dio provede ma n'careggia"
www.gubbiometeo.it