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Aggiungiamo che la strada di Bocca Trabaria é chiusa dallo scorso Marzo, della Due Mari non si sa niente, ecc.ecc.e l'isolamento dell'Altotevere é quasi completato.

La chiusura della E45 é un dramma per tutti i pendolari della zona. Penso agli studenti che da Bagno di Romagna vanno a scuola alla Pieve. Ora devono fare un viaggio della speranza. Stamattina pulman alle 6!
Poi gente dell'Altotevere che lavora in Romagna...un vero casino!
Annunciato purtroppo.

Bocca Trabaria è in via di riapertura, non manca moltissimo.

Perché non si velocizza il tratto dalla Flaminia tra Fossato di Vico a Cantiano più precisamente quello che passa per Scheggia??
Quel tratto farebbe dirottare il traffico pesante che dalla parte est del Umbria deve raggiungere il Nordest sulla strada del Furlo e sul tratto Fano Rimini della A14 adriatica riducendo il traffico pesante sul tratto appenninico della E45 nel verghereto.

marcob89 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perché non si velocizza il tratto dalla Flaminia tra Fossato di Vico a Cantiano più precisamente quello che passa per Scheggia??
Quel tratto farebbe dirottare il traffico pesante che dalla parte est del Umbria deve raggiungere il Nordest sulla strada del Furlo e sul tratto Fano Rimini della A14 adriatica riducendo il traffico pesante sul tratto appenninico della E45 nel verghereto.

Perché è parallela alla variante 219 di Gubbio. Quindi privilegiano a fossato la PG AN oppure la ss219 + contessa che esce a cantiamo.

Fra l' altro, con la solita grande lungimiranza, la SS 219 è a due sole corsie (anziché 4), rivelandosi così assolutamente insufficiente a sopportare il carico "alternativo". In questi giorni, poi, di ulteriore carico per via del blocco della E45, è pure peggio.

Strada di per sé già molto pericolosa, anche grazie alla sconsiderata abitudine di azzardare sorpassi da parte di parecchi utenti. Si parla di dispositivi di controllo (sorpassometri e/o simil Tutor).

In questi giorni è pure salito alla ribalta il raddoppio dell' ultimo tratto a 2 corsie della nuova 318 presso Casacastalda (sembra una presa in giro, a fronte dei grossi problemi del tratto Fossato - Fabriano - Serra s. Quirico).

Ritiro su sto topic, in "virtù " dei recenti sviluppi (od involuzioni? :? ) della situazione nella ns regione.

O porta sfiga sto topic, o veramente ce lo stanno facendo apposta.

Sono rientrato per pochi giorni, ed ho visto la follia viaria assoluta, dalla Quadrilatero / Ss76, all' ormai "certezza" E45 - Verghereto, al raccordo PG - A1, fino a sfiorare il tema TPL (con i figli) ed immancabili disagi.

Usque tandem, politici, abutere patientiae nostrae???? :evil:

Ma dico io, ma si possono incrociare 2 cantieri importanti in tratti così nevralgici per il traffico come quelli delle gallerie del raccordo e Collestrada?!? Io non ho parole... in questi giorni c'è la paralisi totale in città...
Stamattina chi non è stato abbastanza scaltro, o sufficientemente informato, e non ha potuto quei tratti, ha impiegato più di un'ora per fare meno di 20 km. Roba da matti....

Oltre all' apertura del tratto Fossato di Vico - Cancelli di Fabriano della SS76 - Lotto 1 Quadrilatero, c' è da annunciare anche quella che ormai per l' Umbria è divenuta una vera rarità: l' apertura ormai prossima della variante FERROVIARIA Spoleto - Campello sul Clitumno

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/8944

dopo decine di anni di tribolatissime vicende.

Mentre siamo all' "eppur si muove" galileiano per il tratto più complesso Spoleto - Terni https://www.google.com/amp/s/www.um...il-progetto/amp

Speriamo di portarla a casa il prima possibile :inchino: :inchino: :inchino:

https://www.ilmessaggero.it/umbria/...ta-5631077.html

Speriamo ogni nuova strada è benvenuta e si risolve definitivamente il problema della somma sempre chiusa

Sto RF, con i suoi miliardi sparati in modalità missili di Kim, sta alimentando, a mio avviso troppo, fantasiosi progetti.

L' Umbria non fa eccezione, purtroppo. Ed in questo contesto, ad onta di proclami su strade e ferrovie (Tre Valli, Nuova Orte - Falconara, Nodo PG), si fa fatica a portare a casa, nell' ordine:

Spoleto - Campello (7 km in ballo da 20 - venti - anni).

PG - AN (raddoppio di Casacastalda e tratto marchigiano Genga Cancelli)

Ss 219 Mocaiana - bv Pietralunga (4 km, appaltati 4 anni fa e non ancora partiti).

Se poi aggiungiamo rifacimenti interminabili come i 4 km di asfalto fra Torre e Padule (6 mesi!!!!!) capite bene che si perdono le speranze.....

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sto RF, con i suoi miliardi sparati in modalità missili di Kim, sta alimentando, a mio avviso troppo, fantasiosi progetti.

L' Umbria non fa eccezione, purtroppo. Ed in questo contesto, ad onta di proclami su strade e ferrovie (Tre Valli, Nuova Orte - Falconara, Nodo PG), si fa fatica a portare a casa, nell' ordine:

Spoleto - Campello (7 km in ballo da 20 - venti - anni).

PG - AN (raddoppio di Casacastalda e tratto marchigiano Genga Cancelli)

Ss 219 Mocaiana - bv Pietralunga (4 km, appaltati 4 anni fa e non ancora partiti).

Se poi aggiungiamo rifacimenti interminabili come i 4 km di asfalto fra Torre e Padule (6 mesi!!!!!) capite bene che si perdono le speranze.....

Il raddoppio sotto Casacastalda è appena ripartito ho visto, hanno da poco ricantierizzato il piazzale lato nord.

Forza, che je la famo......

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10153

Doveva ripartire anche il lotto della ss219 mocaiana pietralunga ma per ora non si vedono mezzi o operai all'opera

and1966 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forza, che je la famo......

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10153

Le ferrovie qui in umbria sono scandalose, soprattutto l'alta velocità. Sono anni che si parla di un ipotetico frecciarossa per Roma, mai pervenuto.
Io che uso quello per Milano molto spesso posso dire che è ancora peggio, è sempre in bilico, viene cancellato al primo problemino e c'è sempre chi dichiara tra i politici regionali che potrebbe essere cancellato da un momento all'altro :ohno: