Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora, capisco la pluviometria scarsa di Foligno, ma nei nostri territori il FUORISTRADA è fatto di sassi, fango, fiumiciattoli, boschi, neve e quant'altro      

Intendiamoci...per un fuoristrada ordinario su neve e fango, è pressochè inarrestabile!   Io intendo l'offroad "agonistico"...allora serve un mezzo tipo quello postato da Zerogradi, con tanto di verricello!   Che poi è quello che voglio comprare appena posso!  

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La DS3 non piace neanche a me!
E fa pure rima!  

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L'off-road è fatto di pochi ma sostanziali elementi: sospensioni, altezza da terra, gomme, blocco differenziali, riduttore e motore. Se manca qualcosa ti pianti.

L'Hummer (quale Hummer?) non difetta in niente (a parte il prezzo) se non fosse che fisicamente in alcuni passaggi nostrani....non ci passa!!!
Il Defender con motorizzazione adeguata è molto adatto a tutto (dal deserto al twist tra le rocce dal fango al guado)....però è un mezzo da lavoro, scomodo, rumoroso e spartano. Fateci un viaggio poi mi dite.
Il Discovery esce dal concessionario che già puoi farci la via del petrolio di Montelabate senza problemi se non di righe alla carrozzeria. Ora ha un motore base più potente e questo aiuta non poco vista la stazza. Dentro è grande come una casa con una capacità di carico ed una versatilità (7 posti) incredibile. Senza contare che se devi andarci a Milano e ritorno (o semplicemente al lavoro tutti i giorni) viaggi in prima classe.
La RR è potenzialmente un tank ma costa 90.000 euro e non avrei il coraggio di maltrattarla. La RR sport ha meno motore è più bassa da terra, ha le gomme più ribassate....mi piace molto ma la vedo meno affidabile della sorella maggiore così com'è.
Il Pajero è una gran macchina ma non certo col 2500cc TDi che avevo io: se entri nel fango come dico io non si sposta più. L'ultimo modello mi piace meno.
Il Wrangler l'ho guidato solo con il vecchio motore diesel montato apposta solo per l'Italia. Niente di che. Poi ho visto girare un 5 litri benzina e la musica era diversa. Però è scomoda.
Non dimentichiamo Toyota che da sempre costruisce grandi fuoristrada (in tutti i sensi), comodi e robustissimi (Land Cruiser vari).

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

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Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè    

Il bianco è stato non considerato fino a qualche anno fa se non per i taxi e le ambulanze. Ora pare tornato di moda e se prima ritenevo fosse una scelta elegante a suo modo, adesso la ritengo anche io una scelta modaiola che spesso cozza con l'auto su cui ricade. Un Q7 o una MB serie E o S o una BMW 5 o 7 in bianco sono una vera pacchianata!!!

Per quanto concerne lo stile è una scelta soggettiva ed alcune case automobilistiche andrebbero premiate per le scelte coraggiose che hanno fatto. Tra tutte la Fiat per la Multipla (prima serie) o la Renault per la Avantgarde.

Al momento la "cosa" più brutta che ho visto girare si chiama MATERIA e mi rifiuto anche di mettere una foto....cercatevela!

Concordo ma il bianco sulla A4 Avant magari con i fari allo xeno è uno spettacolo..
addirittura mi ha spodestato la bmw dalla mia classifica virtuale

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Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

Concordo... e quelli che fanno più ridere sono quelli che prendono l'ML o il RR, spendono 5000 euro per il "kit offroad", e poi ci montano cerchi da 20" con 4cm di spalla di gomma...che appena prendi un sassetto spacchi tutto!      

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Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

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prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

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prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.  

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Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.  

é quello un problema
subirà una svalutazione forte.....
Comunque ribadisco che una cattiva impressione non me l'ha fatta
Una 1.6 distintive con un pacchetto plus viene intorno ai 25000E
forse sono io che tengo tutto a paragonare ad audi

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Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.  
  
Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

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zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.  
  
Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Ed io odio imprecare in aramaico antico dietro ad un camion o ad una Panda ( ) che arrancano a 30-40kmh in salita!      

Dipende dai gusti e dalle utilità, ognuno si sceglie quel che gli pare!    

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se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione      

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Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione      

Alla faccia del rilancio del gruppo FIAT... ma chi l'ha progettata, Lapo???      

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Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione      

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!    

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Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione      

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!    

è una bella macchina... da "gaggi", "alfisti" e quant'altro...la GOLF è un'altra cosa.  

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