andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Off Topic

 Poranese457: [Visualizza Messaggio]

Io mi adatto, quest'anno per la prima volta in 15 anni di patente non compro le gomme invernali pure ma delle "semplici" quattro stagioni  

Le devo riprendere anche io... che monti? Io vengo dalle Michelin Crossclimate, con le quali mi sono trovato benissimo, sia per qualità, che soprattutto per durata. Dopo 3 anni e quasi 60.000 km, le cambio solo perché non sono più efficienti, ma avrebbero ancora battistrada. Forse se ne discutiamo in Offtopic è meglio. C'era anche un vecchio topic mi pare.

Delle Kleber quattrostagioni, molto più invernali che estive in realtà tanto io l'estate giro in scooter. In ogni caso io ho l'auto a trazione integrale permanente quindi, alla fine, di queste grosse tacchettature invernali non necessito visto che l'auto in ogni caso "arrampica".
L'unico guaio è che quando le cambio (tipo ora) devo cambiare tutte e quattro  


Ho riesumato un topic di 8 anni fa  

Qui se interessa c'è una comparativa abbastanza competa sulle 4 stagioni:

 

Io avevo le Nokian e non erano un  granche , poi ho messo le Pirelli Peggio ancora.

Diciamo che sono gomme che vanno male ovunque , ma avendo  un 4x4 non me la sento di dover girare o peggio,  montare le catene, altrimenti le estive che avevo prima Bridgestone andavano meglio ovunque tranne che sulla neve naturalmente.

Per il cambio di sole due gomme ho risolto in questo modo: finisco quelle avanti che si usurano di più e poi le nuove le monto dietro  e le posteriori le passo avanti fino a finirle e così via.
In questo modo ho sempre il posteriore più fresco e di conseguenza più sicuro.

Percorrendo circa 15.000-17.000 km l'anno non le tengo più di tre anni limite che le rende pericolose.

Io dall anno scorso su consiglio del mio gommista ho montato sulla Dacia Duster 4/4..le Ovescion..quattro stigioni...testate egregiamente l anno scorso..durante il buran...la neve non mancava il ghiaccio pure..molto siddisfatto..tanto che oggi le ho montate anche sulla piccola Matiz..prezzo ottimo..le 225/60/16 per la Duster pagate 80 euro l una..le 155/65/13 per la Matiz 50 euro l una..ve le consiglio..

Io ormai da 3 anni sono passato alle Pirelli All Season su una Punto Evo. Il primo anno vanno sulla neve vanno che è un piacere (ero ad Urbino, quindi neve vera, non come la nostra ). Il secondo anno, dopo oltre 30mila km ovviamente non rendevano e su neve alta (15cm sulla strada) ho dovuto mettere le catene. Quest'anno le ho cambiate davanti e hanno aggiornato il modello aumentando i tasselli. Sperando di non bruciarle con i 20 gradi di metà novembre

A livello di invernali in questi ultimi 3 anni ho avuto le Pirelli Scorpion Winter e posso tranquillamente affermare di non aver mai avuto pneumatici tanto performanti.

Davvero eccellenti su ogni tipo di superficie che sia bagnato, neve o piccoli strati di ghiaccio. Essendo pneumatici fortemente invernali soffrivano non appena le temperature iniziavano leggermente a salire ed infatti all'arrivare della primavera li ho sempre sostituiti all'istante.

Ora hanno finito il loro corso così come le altre estive che avevo (comunque  M+S come su tutti i fuoristrada): vediamo come mi troverò con queste 4 stagioni Kleber che mi stanno montando proprio in questi minuti. A sentire il gommista sono delle top di gamma ed in effetti erano le più costose del suo listino

Le più care in assoluto Leo (ahimé) sono le Michelin che monto io, che sono a detta di tutti i test, quelle che hanno un comportamento più omogeneo nelle varie situazioni, visto che come tutte le 4 stagioni (e si può vedere anche dal test che ho messo sopra) se le gomme si comportano meglio sulla neve, poi perdono prestazioni (e soprattutto durata) sull'asciutto, e viceversa.
A me interessa soprattutto che durino, visto che in 3 anni sulla neve le avrò usate si e no 3/4 volte (l'ultima l'anno scorso).  
Ad ogni modo visto che dovrò cambiarle a brevissimo, darò uno sguardo anche alle Kebler, visto che non le conoscevo... o per lo meno non le avevo mai prese in considerazione...

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Le più care in assoluto Leo (ahimé) sono le Michelin che monto io, che sono a detta di tutti i test, quelle che hanno un comportamento più omogeneo nelle varie situazioni, visto che come tutte le 4 stagioni (e si può vedere anche dal test che ho messo sopra) se le gomme si comportano meglio sulla neve, poi perdono prestazioni (e soprattutto durata) sull'asciutto, e viceversa.
A me interessa soprattutto che durino, visto che in 3 anni sulla neve le avrò usate si e no 3/4 volte (l'ultima l'anno scorso).  
Ad ogni modo visto che dovrò cambiarle a brevissimo, darò uno sguardo anche alle Kebler, visto che non le conoscevo... o per lo meno non le avevo mai prese in considerazione...

Le Kleber sono marchio Michelin, sarebbero le "vecchie" B.F. Goodrich

https://www.gomme-auto.it/pneumatici/kleber

A me interessa soprattutto che vadano bene in inverno ed è quello che ho chiesto al gommista... che poi è lo stesso che mi cambia pure le gomme allo scooter quindi lo sa che per 9 mesi all'anno giro a due ruote  

Come invernali monto da un paio di inverni le Nokian WRD4.
Su una auto 4x4 (non permanente) come la mia la rendono praticamente un cingolato.

Nel quotidiano probabilmente sono quasi inutili, e delle 4 stagioni andrebbero più che bene, come le cross-climate della Michelin che hanno anche la certificazione invernale oltre che essere M+S (cosa non a tutti chiara per altro).

Sono però un amante smodato della neve l'inverno e mi piace andarla a cercare.
Quest'inverno passato al Terminillo l'ho testate egregiamente su accumuli anche importanti, ma il test più duro glie l'ho fatto al passo Foscagno (tra Bormio e Livigno) sotto una tormenta vera e propria dove sulla strada componeva a vista d'occhio, la visibiità era ridotta a 2 metri e più in cima era già ghiacciata quella caduta in precedenza.
Ho visto veramente gente in grossissima difficoltà quel giorno, mentre io procedevo tranquillo come fossi su una rotaia. Si per carità il grosso lo fa la trazione integrale, ma fidatevi che una buona invernale in questi casi fa una differenza tangibile e sono certo che non farebbe altrettanto una 4 stagioni.

Adoro le invernali anche per un altro motivo, odio montare le catene poiché puntualmente quando occorre montarle non si è mai o quasi in situazioni comode per farlo.

Sicuramente va tenuto conto del fastidio cava-metti ogni primavera ed autunno, senza contare i costi per il montaggio-smontaggio, questi ultimi ammortizzabili depositando il treno invernale in garage ammesso che si abbia spazio per farlo.

In effetti non sembrano essere male... restano dietro solo alle Michelin e alle Goodyear, con una durata pressoché simile (circa 60.000 km):


https://www.pneusnews.it/2016/10/17...n-di-auto-bild/

Ma avrei il vantaggio di pagarle 20 euro in meno a gomma, che non sono pochi pochi...

Appena montate,
sono queste

https://www.pneumatici4stagioni.it/kleber/kleber-citilander

https://www.gommadiretto.it/cgi-bin...age=IT&dsco=130


Dalle recensioni paiono ottime, vi saprò dire meglio in futuro

Ah ok... è un pneumatico 4x4. Allora non è roba per me..

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah ok... è un pneumatico 4x4. Allora non è roba per me..

Beh si, c'ho sta condanna

Lo avevo comunque scritto nei post precedenti che si trattava di 4x4 (permanente    )

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah ok... è un pneumatico 4x4. Allora non è roba per me..

Beh si, c'ho sta condanna

Lo avevo comunque scritto nei post precedenti che si trattava di 4x4 (permanente    )

Sì, ma non pensavo al modello specifico, ecco..