zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]
:roftl3: :roftl1: :roftl3:
Così spezzi i sogni romantici di Leo, sei proprio un insensibile :lol:
Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
:roftl3: :roftl1: :roftl3:
Così spezzi i sogni romantici di Leo, sei proprio un insensibile :lol:
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Così spezzi i sogni romantici di Leo, sei proprio un insensibile :lol:
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Ma stamo a parlà co uno che per colazione se magna l'omogenizzati insomma! :vomito: :vomito: :vomito: :vomito:
il fosso ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Ma stamo a parlà co uno che per colazione se magna l'omogenizzati insomma! :vomito: :vomito: :vomito: :vomito:
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Magari a magnasse gli omogeneizzati...sò bonissimi! Ma costano troppo! :bye:
Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Magari a magnasse gli omogeneizzati...sò bonissimi! Ma costano troppo! :bye:
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
:ontopic:
Magari utilizzare un altro topic? :censored: :mazza: :ban:
Magari utilizzare un altro topic? :censored: :mazza: :ban:
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Andrè da esperto aviatore... cosa ritieni sia successo all'Airbus scomparso dell'AIR FRANCE? :blink:
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Beh... esperto aviatore, non esageriamo. :) Aviatore virtuale già va meglio.... :P
Cmq... le indagini sono in corso, e come sempre in questi casi ci vogliono anni per capire le vere cause di un disastro, soprattutto quando le comunicazioni arrivano incomplete, quando non si l'immediata disponibilità delle scatole nere, ecc. ecc.
Al momento quello che si sa, è che l'aereo ha avuto dei problemi, problemi che sono stati tramessi dal sistema Acars dell'Airbus. Per la precisione il sistema ha trasmesso 6 allarmi:
Questi dati sono utili fino ad un certo punto, perché senza comunicazioni, senza le registrazioni delle scatole nere e quelle della cabina è impossibile determinare al momento cosa abbia causato la sciagura.
Si possono fare delle supposizioni, ma tutte più o meno senza fondamento. Una cosa è certa: LA STAMPA NON E' UNA FONTE ATTENDIBILE! Diffidate al 1000% di cosa vi stanno raccontando i giornali e le televisioni, perché spesso sono ipotesi del tutto campate in aria e ancora più spesso inventate da chi non sa nemmeno perché le dice.
Per ora, come quasi sempre avviene, la causa più probabile è quella più comune. Che ci siano state molte cause: quando succede un incidente, al 90% dei casi, è un concatenarsi di eventi di per sè innoqui o di poco conto che sommandosi portano alla catastrofe.
Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Beh... esperto aviatore, non esageriamo. :) Aviatore virtuale già va meglio.... :P
Cmq... le indagini sono in corso, e come sempre in questi casi ci vogliono anni per capire le vere cause di un disastro, soprattutto quando le comunicazioni arrivano incomplete, quando non si l'immediata disponibilità delle scatole nere, ecc. ecc.
Al momento quello che si sa, è che l'aereo ha avuto dei problemi, problemi che sono stati tramessi dal sistema Acars dell'Airbus. Per la precisione il sistema ha trasmesso 6 allarmi:
- avaria impianto elettrico
- grave depressurizzazione della cabina
- montagne russe registrate dal variometro
- sganciamento pilota automatico
- guasto piattaforma inerziale
- avaria orizzonte di emergenza (strumento che si autoalimenta e non dipende certo dai sistemi elettrici)
Questi dati sono utili fino ad un certo punto, perché senza comunicazioni, senza le registrazioni delle scatole nere e quelle della cabina è impossibile determinare al momento cosa abbia causato la sciagura.
Si possono fare delle supposizioni, ma tutte più o meno senza fondamento. Una cosa è certa: LA STAMPA NON E' UNA FONTE ATTENDIBILE! Diffidate al 1000% di cosa vi stanno raccontando i giornali e le televisioni, perché spesso sono ipotesi del tutto campate in aria e ancora più spesso inventate da chi non sa nemmeno perché le dice.
Per ora, come quasi sempre avviene, la causa più probabile è quella più comune. Che ci siano state molte cause: quando succede un incidente, al 90% dei casi, è un concatenarsi di eventi di per sè innoqui o di poco conto che sommandosi portano alla catastrofe.
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Bella storia comunque...sarà che a me gli incidenti in volo terrorizzano, ma questo resta davvero un mistero!
Si parla di esplosione in volo... mah! Certo che se fosse stato un attentato terroristico, una rivendicazione già si sarebbe avuta, invece niente :mah:
:bye:
Si parla di esplosione in volo... mah! Certo che se fosse stato un attentato terroristico, una rivendicazione già si sarebbe avuta, invece niente :mah:
:bye:
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Sì, e inoltre non si avrebbe avuta una scia in mare di carburante: in caso di bomba a bordo il kerosene sarebbe scoppiato in aria.
Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Sì, e inoltre non si avrebbe avuta una scia in mare di carburante: in caso di bomba a bordo il kerosene sarebbe scoppiato in aria.
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Però han detto che quel carburante non è dell'aereo, ma di una nave, dato che sarebbe troppo per essere contenuto nei serbatoi di un aereo. Non so quanto sia vero. Cosiccome han detto che i resti ritrovati non appartengono all'Airbus, ma sempre ad un'imbarcazione.. :confuso:
andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Però han detto che quel carburante non è dell'aereo, ma di una nave, dato che sarebbe troppo per essere contenuto nei serbatoi di un aereo. Non so quanto sia vero. Cosiccome han detto che i resti ritrovati non appartengono all'Airbus, ma sempre ad un'imbarcazione.. :confuso:
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Quindi rimarrebbe solo il sabotaggio o, appunto, l'avaria a qualche dispositivo che esso sia meccanico o elettrico.
A me intrigano tanto questi avvenimenti, mi guardo spesso i documentari di Discovery sulle spiegazioni degli incidenti aerei (mi sembra si chiamino Disastri Aerei i programmi)
Poi certo, confondere la carlinga di un aereo con la struttura di una nave è veramente un'impresa da campioni :mrgreen: :mrgreen:
A me intrigano tanto questi avvenimenti, mi guardo spesso i documentari di Discovery sulle spiegazioni degli incidenti aerei (mi sembra si chiamino Disastri Aerei i programmi)
Poi certo, confondere la carlinga di un aereo con la struttura di una nave è veramente un'impresa da campioni :mrgreen: :mrgreen:
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Mah... è tutto da vedere. Possono essere dell'AF447 o non possono esserlo. Entrambe possono essere vere o false.
Cmq.... Questa l'ho letta ora:
Volo Iberia dietro l'AF447 evito' la tempesta
MADRID - Il volo Iberia IB6024 decollato domenica notte dall'aeroporto di Rio di Janeiro esattamente 7 minuti dopo l'AF447 dell'Air France, e che volava sulla sua stessa rotta ad un'ottantina di miglia in coda, deviò di circa 60 chilometri a est dalla rotta tracciata per evitare una forte tempesta nella quale potrebbe essersi imbattuto l'AF447. Lo riferisce oggi il quotidiano spagnolo Abc. Gli equipaggi dei due voli si sono salutati domenica notte per l'ultima volta a Rio, prima di partire.
Il volo Iberia era diretto a Madrid, quello Air France a Parigi. I piloti Iberia raccontano al quotidiano di aver sentito per radio le infruttuose chiamate della torre di controllo brasiliana all'aereo Air France, e di aver provato loro stessi a chiamare il volo AF447, senza risultato. Il sistema anticollisione Tcas a bordo dell'aereo non aiuta a chiarire i fatti perché la sua portata di 40 miglia era inferiore alla distanza a cui si trovava il volo francese (80). I piloti Iberia ricordano inoltre che non hanno ricevuto nessun messaggio sulle frequenze d'emergenza.
A questo punto di materiale per riflettere ce nè ancora di più.... :blink: Semplice errore umano?
Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Mah... è tutto da vedere. Possono essere dell'AF447 o non possono esserlo. Entrambe possono essere vere o false.
Cmq.... Questa l'ho letta ora:
Volo Iberia dietro l'AF447 evito' la tempesta
MADRID - Il volo Iberia IB6024 decollato domenica notte dall'aeroporto di Rio di Janeiro esattamente 7 minuti dopo l'AF447 dell'Air France, e che volava sulla sua stessa rotta ad un'ottantina di miglia in coda, deviò di circa 60 chilometri a est dalla rotta tracciata per evitare una forte tempesta nella quale potrebbe essersi imbattuto l'AF447. Lo riferisce oggi il quotidiano spagnolo Abc. Gli equipaggi dei due voli si sono salutati domenica notte per l'ultima volta a Rio, prima di partire.
Il volo Iberia era diretto a Madrid, quello Air France a Parigi. I piloti Iberia raccontano al quotidiano di aver sentito per radio le infruttuose chiamate della torre di controllo brasiliana all'aereo Air France, e di aver provato loro stessi a chiamare il volo AF447, senza risultato. Il sistema anticollisione Tcas a bordo dell'aereo non aiuta a chiarire i fatti perché la sua portata di 40 miglia era inferiore alla distanza a cui si trovava il volo francese (80). I piloti Iberia ricordano inoltre che non hanno ricevuto nessun messaggio sulle frequenze d'emergenza.
A questo punto di materiale per riflettere ce nè ancora di più.... :blink: Semplice errore umano?
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Il fatto del KO improvviso sembra avvalorare l'ipotesi di un'esplosione immediata in volo... voglio dire, se qualcosa fosse successo anche solo rapidamente, ma non istantaneamente, qualche messaggio di SOS sarebbe scattato...almeno credo!
Il fatto che non ci sia stato assolutamente nessun messaggio da parte di nessuno sembra proprio voler dire che l'aereo si è disintegrato in un istante o poco più... :? :? :?
Il fatto che non ci sia stato assolutamente nessun messaggio da parte di nessuno sembra proprio voler dire che l'aereo si è disintegrato in un istante o poco più... :? :? :?
Titolo: Re: Volare tra i Sibillini con un Boeing 767
Per quanto non sia facile che una macchina del genere si disintegri in un secondo senza un motivo plausibile, al momento l'unica conclusione che mi viene in mente, per quanto sconcertante, è che i piloti abbiano sottovalutato la situazione e che si siano buttati nella tempesta sottovalutandone la portata e le possibili cause.
Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Per quanto non sia facile che una macchina del genere si disintegri in un secondo senza un motivo plausibile, al momento l'unica conclusione che mi viene in mente, per quanto sconcertante, è che i piloti abbiano sottovalutato la situazione e che si siano buttati nella tempesta sottovalutandone la portata e le possibili cause.
Titolo: Re: Volare Tra I Sibillini Con Un Boeing 767
Ma anche se fosse... non è che la tempesta è la kriptonite degli aerei, si avrebbe comunque prima una forte turbolenza, poi le avarie...insomma, ci vorrebbe tempo prima che l'aereo vada in pezzi.
Qui sembra invece che sia improvvisamente sparito, scomparso, disintegrato. Com'è possibile!? :|
andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Ma anche se fosse... non è che la tempesta è la kriptonite degli aerei, si avrebbe comunque prima una forte turbolenza, poi le avarie...insomma, ci vorrebbe tempo prima che l'aereo vada in pezzi.
Qui sembra invece che sia improvvisamente sparito, scomparso, disintegrato. Com'è possibile!? :|
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